捆绑是关键中的关键。张西龙采用了多种捆绑方式结合。首先在每根木头的两端和中间位置，用最粗壮的藤蔓横向紧紧缠绕固定，打死结。然后，他又在纵向和斜向增加了许多道捆绑，如同编织一般，将整个木筏的结构牢牢锁死，确保即使在风浪中扭曲也不易散架。
西龙哥，绑这么结实，费时费力啊。赵小山看着密密麻麻的藤蔓捆绑点，有些不解。
海上无小事，张西龙头也不抬，用力拉紧手中的藤蔓，现在多费一分力，海上就多一分安全。这藤蔓泡了海水会更紧，但咱们还得想办法加固。
他想起之前收集到的少量天然沥青（在岛上某些岩缝中发现的黑褐色粘稠物），将其加热后涂抹在关键的捆绑节点上，既能防水防腐，又能增加粘合力。他还利用燧石钻（在木头上快速旋转燧石尖头）在一些关键连接处钻孔，用削尖的木楔钉入，进行物理加固。
第四步，制作风帆和船舵。 光靠人力划桨，在茫茫大海上力量太渺小。张西龙利用之前猎到的鹿皮和收集到的宽大坚韧的棕榈树叶，缝制了一张简陋但面积不小的三角帆。又用木头制作了一个可以控制方向的尾舵。
第五步，储备物资。 他们开始有意识地大量储存食物和淡水。熏鱼干、肉干挂满了山洞通风处；用烧制的陶罐储存了大量淡水；甚至还用坚韧的树皮编织了几个箩筐，用来存放容易保存的野果和块茎。
第六步，体能训练和方向确认。 每天，张西龙都带着大壮和赵小山进行高强度的划桨练习，模拟海上航行，锻炼臂力和耐力。同时，他利用白天观察太阳，夜晚观察星辰（北斗七星、北极星），反复确认大陆的大致方向，并将这个方向牢牢刻在脑海里。
整个造筏过程，持续了将近一个月。这期间，他们经历了暴雨、材料不足、工具损坏等各种困难，但三人齐心协力，没有一个人喊苦喊累。大壮负责最重的力气活，赵小山心思细腻，负责编织和辅助捆绑，张西龙则是总设计师和核心工匠。
当那个长约五米、宽约三米、结构紧密、绑满了藤蔓、甚至带着一张简陋风帆的木筏最终完工，并被他们齐心协力推入海湾时，三人都激动得说不出话来。
这个凝聚了他们所有智慧、汗水和希望的木筏，静静地漂浮在海面上，随着波浪轻轻起伏，仿佛在等待着启航的号令。
成了！真的成了！赵小山摸着结实的筏身，声音哽咽。
大壮也咧着嘴傻笑，用力拍了拍木筏：这家伙，看着就踏实！
张西龙看着这个倾注了心血的木筏，眼中也闪烁着激动的光芒。但他很快冷静下来：还不到庆祝的时候。我们还需要最后准备一些应急物品，再等待一个适合出发的好天气。
归家的路，就在眼前，但他们深知，最危险、最未知的一段旅程，即将开始。他们做好了所有的物质准备，而精神和意志，也将面临最终的考验。
