他话锋一转，安抚道：“至于大家关心的‘位置好坏’——比如是否临街、交通是否便利——这一点请各位无需过分担心。
我们规划的核心原则之一，就是‘通路先行’。
园区内所有规划道路的宽度，都将确保在七米以上，主要干道甚至会达到九米乃至更宽，全部铺设水泥路面。
这意味着，即便是满载货物的大货车，也可以在园区内任何一个角落畅通无阻。物流效率是有保障的。”
他笑了笑，也带上了点人情味和现实考量：
“当然了，如果有的老板特别希望自己的厂子大门能直接开在通往码头的那条主干道旁，觉得那样‘门脸’更敞亮，更有面子，也方便客户寻找……
那么，对于投资规模确实巨大、预计将成为园区标志性企业的大型工厂，在符合整体规划的前提下，我们会给予一定的优先选择权。
毕竟，这在一定程度上也代表了咱们龙港食品工业园的门面和实力，不能太寒酸了不是？”
台下众人闻言，发出一阵理解而又轻松的笑声，气氛变得更加融洽。
顾老板这话说得实在，既保证了公平和效率，又留出了适当的弹性空间，符合商界的现实逻辑。
众人笑呵呵地附和着，心里也都认同顾方远的说法。
他们明白，一个工业园的整体形象和档次至关重要。
如果园区规划混乱、道路狭窄、企业档次参差不齐，那丢人的不是某一家工厂，而是整个工业园的名声。
相反，只要“龙港食品工业园”这块牌子打响了。
名声在外，形成“好产品、好厂家都出自这里”的口碑，那么园区内的每一家企业都会跟着受益。
到时候，不用自己费劲去找客户，自然会有源源不断从全国各地慕名而来的采购商、经销商主动上门看样、谈合作、下订单。
这种集群品牌效应，是单打独斗的小工厂梦寐以求的。
这时，台下又有一只手有些犹豫地举了起来，位置比较靠后。
顾方远对着话筒和蔼地招呼道：“这位同志，有什么问题想问？请说！”
现场的议论声瞬间安静下来。
所有人都顺着顾方远手指的方向看去。
只见举手的是一个大约五十多岁的中年男人，皮肤黝黑粗糙，脸上布满风吹日晒的沟壑，背微微有些佝偻。
他穿着一身洗得发白、甚至肩膀和袖口还带着两块深色补丁的旧军装式外套，头上戴着一顶同样旧得发黄的解放帽。
这副模样，加上他有些拘谨的神态，怎么看都像是一个刚从田间地头或者建筑工地上过来的老农民、老民工。
与这满屋子“老板”、“万元户”的气场格格不入。
然而，在场却没有一个人发出嘲笑声，甚至连窃窃私语都没有。
大家都是在这个时代浪潮里扑腾过来的人，心里明镜似的。
改革开放才几年？
很多人即便靠着胆识和运气赚到了第一桶金，甚至成了“万元户”、“十万元户”....
但长期物质匮乏养成的节俭习惯，以及对于“露富”可能带来的不确定风险的警惕。
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