开车与人走路是没有区别的，本质就是物体的移动罢了。
起步就相当于人动了，怠速行驶类似于缓慢地散步，若踩油门加速则相当于奔跑，只不过功率不同导致速率不同而已，但各有各的极限。
值得赞扬的是机械的耐力更好，可再好的机械也是人制造出来的不是吗！所以唯有人才算独一无二，不可替代。
小雨姐差不多已经熟悉了我的这辆车，至少起与停之间的顿挫感在逐渐消失。在整个行驶的过程中，我从未让她碰触过油门，只是让她不停地踩刹车和松刹车，不得不说，我的耐心也真的蛮好。
或许也得益于小雨姐够听话吧。
然后又让她适应了转弯和掉头，反正在车速缓慢地情况下，一切都是极为可控的。
之后又开始让她侧方位停车，毕竟这都是上路后必须要会的技能，其实她是会的，但驾校那一套太过死板了，而现实中没有那么多一成不变的点和线给她做参照物。
毕竟纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！
所以好好的一个侧方位，小雨姐根本就停不进去，方向总是会莫名其妙的打反，不过也好理解，这是新手司机最常犯的错误。
很多水平不太好的司机最容易出错的问题有两个，一是对车距的把控，主要是横向车距，也就是车宽的问题，容易因为距离掌握不精确而出现剐蹭。
然后就是只擅长往前开，不擅长倒车。
其实倒车行驶的时候，前驱车和后驱车还是有明显区别的，而这一点开车少和开的车少的人大多数都不了解。
反正小雨姐开着我的车抹来抹去的就是停不到车位里面。最后只好主副驾驶员互换位置，亲身给她示范讲解了一遍，最后再由她实操试试。
好在是经过她的不懈努力，和我不厌其烦的指挥与提示，总算成功的把车停在了路边的车位上。
看着双手用力握着方向盘的小雨姐，我笑道：“在驾校的时候没觉得这么困难吧？”
小雨姐长吁一口气：“那肯定啊，驾校的车没这么大，而且侧方的时候前后是没有车的，你专门给我选了这个前后都有车的位置，所以我才停不进来的。”
“想啥呢，社会上和学校里能一样吗？！学校也好驾校也罢，你在那是交钱花钱的，所以没那么多的障碍。但在社会里，你是要赚钱取钱的，还能完全无障碍吗？”
小雨姐挤了下鼻子眼睛和眉毛：“你说的也对！”
“嗯，那开出去再重新停一遍，这次我只看，不说话。”
像是参加考试一样，小雨姐悻悻然的把车挪了出去，然后一下，两下，三下，四下，直到反复停了四次才又重新把车停了进来，而在这个过程中，我一句话都没打扰她。
“你第一遍没停进来是因为与前车的横向间距太小了，导致车头抹不进来。第二遍是方向打反了，车尾偏移了，第三遍还是。”
“嗯，我知道了，应该往哪边靠就往哪边打方向，往前开和往后倒都是一样的。”
小姑娘自我总结的还算蛮好，比我亲口告诉她有用多了。
然后我就在车里给她讲了一大堆我认为需要她知道和了解的汽车驾驶知识，还延伸着给她科普了一下前驱车与后驱车在面对极端路况时的应对办法。
比如前几天下雪的时候，开车上坡或者过马路牙子的台阶，如果起步打滑上不去的话，就不能一味的原地给油了，应该后退一点距离，然后缓速给油，这样就能利用车行进的惯性通过了。还有就是后驱车，在雪天如果刚好出现原地打滑无法行驶了，因为后驱车是后轮驱动的，这个时候一味地往前开只会让方向失控，正确的做法是先倒车，只有倒车才能将车挪离原先的位置。
还有一些道路行驶中新手可能不了解的交规，比如虚线处掉头是可以无视红绿灯的。等等等等......
所有我这些年在开车行驶的过程中遇见过的，了解到的，需要掌握和懂的驾驶知识，我都一股脑的告诉了她，知道她不可能记住全部，但不重要，因为她听的还是很认真的。
