“那么我代表蓷特公司，随时欢迎。我们蓷特预计明年将会开发广告投放业务，到时候你们也可以把福特的最新款车型照片投入到页面，让更多的人看到理想中的汽车。”
虽然蓷特现在还在高速增长期，但是广告投放是主要的盈利方法之一，以后肯定要走。汽车、金融、电影、化妆品这些才是蓷特的主要广告来源商，这样的机会可不会放过。
“按照目前的蓷特用户增长速度，相信广告投放的效果绝对可观。到时候，记得通知我们福特公司，我们一定要参与广告的投放。话说回来，尼古拉您这次来应该还有更加重要的事情与我们福特合作吧?”比尔明白这次对方过来绝对是有所图。
“是这样的，我准备购买福特旗下的沃尔沃品牌和整个汽车业务。不知道贵方是否愿意出售。”尼古拉明白现在沃尔沃在福特这里已经开始亏损，但是因为碍于面子短时间不会出售。所以还需要费上一些嘴上功夫。
“尼古拉先生，您应该知道。前几年我们才收购了沃尔沃整个汽车业务，而且目前沃尔沃财政状况良好，我们对其也有重要的任务。你这样让我们非常为难。”比尔装作一副为难的样子，其实内心已经开始动摇。
齐曼诺看到对方的表现，就知道这是在找台阶下。如果价格给到位，这个沃尔沃汽车业务不是不可以卖。“比尔先生，我们也算是老朋友了。
尼古拉先生也是我的贵客，说实话，我是希望你们双方今天能够达成友好的合作。在我来之前，我也与尼古拉先生说过，沃尔沃确实是非常好的汽车，所以我为您争取到沃尔沃北美市场依然交给福特生产销售处理。”
“是的，比尔先生。我的计划是这样的，我准备购买沃尔沃主要针对欧洲、亚洲、非洲、南美洲等地区的市场。至于北美市场依然交给福特来运营管理，此外我们还希望与福特达成合作，帮助我们生产一些关键的设备。”
“如果是这样，其实我们也不是不可以出售沃尔沃汽车业务。这样吧，你们如果报价达到着手中的文件。目前已经与福特公司这边达成沃尔沃及名爵汽车的转让合同。剩余资金将会在十月份陆续打款过去。
再过半个月基本上所有资金就可以全部抽离出来，到时候会有一大批现金流。不过接下来就该考虑沃尔沃和名爵汽车的生产线布局问题。
首先按照目前远东伯力的人口发展，三条生产线绝对会把那里的工人结构抽取完毕，甚至配套的汽车零部件公司都会跟不上。
虽然已经出台人口引进策略，但是这里比较寒冷，到这里来的乌国人、巴尔干斯拉夫人以及高加索等地的人口还不多。倒是函夏那边有不少投资者愿意过来，这个事情也不能着急，只能慢慢吸引。
如果要想在这里建立沃尔沃生产线，必须要把部分零配件订单配额给到隔壁的函夏工业城市。比如哈市、长市及沈市，那里可是有着函夏一汽着称的整套产业基地。所以函夏那边要沟通一轮，尽量与函夏一汽达成合作，让他们提供部分汽车零部件。
其次就是函夏的汽车产业布局，作为拥有前世记忆的自己来说。如果汽车产业失去函夏市场，那么他永远也别想达到造车一线品牌。按照目前的状态，最好还是把福特赠送的一套名爵生产线放到沪市，与函夏上汽合作。本来名爵就是在对方手中焕发新的生机。
至于沃尔沃的另外一条生产线还是给到函夏一汽那边，毕竟现在已经是2001年，很多外资车企都已经进入函夏市场。现在越早进入函夏市场越好，越容易在客户心中树立品牌形象。
最后就是沃尔沃瑞典工厂，生产的所有汽车销售欧盟市场。莫斯科新建的沃尔沃生产线汽车销售到中亚、东欧及俄国等市场。
伯力新建的沃尔沃生产线汽车主要销售东亚、中东等市场，并且承担沃尔沃汽车的设计、研发及创新工作。函夏的沃尔沃汽车一方面满足函夏市场需求，另外一方面积累实力，往后逐步承接东南亚、非洲及南美市场。
高端品牌的劳斯莱斯及宾利被收购之后，投资改进英国的生产工厂。并在伯力建立代工厂及中端轿车的研发生产工作。要想真正实现巨大盈利就必须走向中端轿车市场，全世界的富人就只有那么多，没有需求是根本养不起庞大的汽车公司。
低端汽车品牌主要就是收购俄国国内的拉达、高尔基等品牌。用先进的沃尔沃汽车工业线升级替代老旧的工艺，先把质量做起来，然后根据前世函夏的畅销廉价车型提升外观的审美。函夏市场就直接把名爵定位成低端汽车，主攻中低端市场。
反正按照前世的经验来看，函夏市场就是全世界汽车的检验场。是骡子是马在这里见分晓，所以高端汽车就用劳斯莱斯、宾利来主打。中端汽车就主要用沃尔沃来扛起，低端汽车用名爵和与上汽合作的其他品牌开始深耕。
