第2642章 两路伐唐，郑和宝船
大晋乾元元年五月。
春种之后，以薛仁贵为主将，李牧、戚继光分别为水陆两军副将，伐唐之役，正式开启。
伐唐大军，分为水陆两路。
陆上这一路，首当其冲的就是要拿下落在李唐手中的那半个幽州。
毕竟，这个时候，包括辽东和辽西在内的半个幽州，都在十年前的那一战，落入了李唐的手中。
其实，辽东之地，对于农业的发展是非常有利的。肥沃的黑土地，天然上就是一个粮食生产基地。
奈何，这个时代的辽东，这个时期的辽东开发程度有限。
甚至，整个封建时朝，这个地区的农业资源都没有得到有效的开发。而且，从魏晋南北朝时期开始，这个地区，大部分的时间都不掌握在汉人的手中了。
直到了封建社会末期，到了十九世纪中后期的时候，东北的农业资源，才开始向原始状态下农业状态过渡。
到了二十世纪中后期，东北的农业资源开发才达到了高潮。
事实上，在这个时代，谁要是能够将辽东开发出来的话，甚至可以直接加强对于草原的控制的。
薛仁贵与李牧，带领步骑主力，直接进攻幽州东部，而后横击李唐本土。
至于水路，留下韩世忠带领五万水师，用来从海路保障这一战数十万大军后勤，运输粮草以及保护粮道，戚继光本人，则是从青州出发，带数八万水师，直奔李唐本土，开辟第二战场。
一旦戚继光能够在李唐本土打下一个稳定的前沿阵地，薛仁贵会第一时间从步骑大军之中分出一部分兵马，在水师的运送之下，登陆李唐本土。
作为占据兵力优势的一方，那自然不能把主攻方向完全寄托在一个方向，而是要追求多路出击，迫使敌方也不断分兵。
此时戚继光的战船，相比十年之前，南方之战的时候，在规模上，可是直接强了一筹。
庞大的出海舰队之中，一架长148米，宽60米的庞然大物，横亘在所有船队的最中央。
在他的四周，还有九座略小一号的舰船，除此之外，四周更加分布着密密麻麻的近千架大小不一的船只。
这些船只并不全部都是战船，一个水师体系也并非仅有战船，有运输粮草的粮船，运输物资以及主要作战人员的运输船，有作为前锋斥候的探查船。
甚至，此后如果要运送步骑大军登陆的时候，还会出动专门运送战马的马船。
而戚继光的船队之中，最庞大的那十艘战船，就是当初南方之战后，从南方朱元璋造船基地之中得到了宝船的铸造图纸，从而打造出来的宝船。
南方之战，虽然郑和也随同朱元璋残党一起跑了，可是，他的宝船图纸以及战船铸造基地，却被戚继光先行一步拿下来了。
只不过，这些年打造出来的宝船，有八成都武装给了徐承的东海水师，只有两成，才装备给了戚继光，至于韩世忠的黄河水师，干脆是一架都没了。
宝船这种超大规模的战船，本身也是为了海上航行而服务的，而并非是江河之上。
