尽管机身使用了碳纤维材料，整机依旧接近三百克。只一块四千毫安时的电池，就占去了一百五十八克的重量。
曲卓也想搞一块更轻，也更容易塑形的聚合物电池。可惜固态或凝胶电解质对他来说，只是一个名词罢了。
通过海拔计和气压计的估算，实测最大升限大约4000米。但一千米后，信号强度低于百分之七十，操作延迟超过三百毫秒。
无障碍和干扰的情况下，较理想的操控距离不能超过八百米。
通过惯性计测算，无风状态下最大速度约十五米每秒。以八米每秒匀速飞行，大约有四十五分钟的续航。
尽管摄像头的理论值可以达到十二万像素，但为了保证传输稳定，对图像进行了压缩。
接收端的七寸液晶屏，只有320*240的分辨率，再高的画质也没什么意义。
不到八万的像素，光线条件好时画面效果基本够用了。可一旦开启红外模块……八百米的高度上糊成一片。
五百米的高度，才能比较清楚的分辨出山形轮廓。
想看清地面上的强反射源到底是人还是兽，需要降低到四百米以下。
不过还好，曲卓有过一架mini3pro,对刀锋缘的静音扇叶有个大概的印象。
对他来说，最大的难题是未知。只要有模板，剩下的就简单了。
反复修改和测试后，一百二十米的高度上，地面能听到的声音微不可察。一百五十米以上，普通人的耳朵完全听不到。
夜间在两百米高度巡航侦查，除非让雷达捕捉到，被地面人员发现的概率微乎其微。
即便听到了声音，知道头顶有东西，眼睛也看不到。
但问题是，敌人看不到，自己人也看不到，安南那边地势还复杂。
没有电子地图也没有定位，更没有自动避障和自动返航。夜间放飞，对飞手的要求不是一般的高。
最好配个持有夜视望远镜的观察手提供辅助指引。
不然，放飞容易，能不能顺利抵达侦查区域是个问题。能不能收回来，也是个问题。
尽管缺陷一大堆，但作为一款拥有实时图传和夜视功能的，单兵便携空中侦查单位。在眼下这个年月，应该已经是相当先进的存在了。
在有限的技术条件下，曲卓真的已经尽力了。希望能发挥一些作用，少牺牲几个人……
玩飞机玩的太晚，转过天一早，曲卓费了很大的力气才从床上爬起来。
今天是与小日子签约的日子，没有条件犯懒，还要穿着正式。
早饭后，杨大姑娘喜滋滋的找出曲静花大价钱给亲亲大侄子定做的西装。
她就喜欢看曲卓穿西装，但有选择困难症。
面对一堆衬衫和领带，正犯难时，电话铃声响了。
丹尼尔打来的，说佩索今晚就能到。
不过，那家伙非常谨慎。
知道去年几个手下在港岛惹出了大乱子，怕被牵连通缉，只同意在海上见面……
