基金会的车库里多了一辆车，hq-ca773。
770的短轴款，紧凑型三排座高级轿车。
与770相比，取消了前后排隔音板，缩短了前悬和行李箱，中间排的文秘位改为折叠座椅。
五点五米的车长，两米的车宽。5.6升v8发动机，215马力，412牛米扭矩，2速自动挡。
后排一体式的大沙发，文秘位收起来，一米八的个头坐沙发上，蹬直了腿伸懒腰都没问题。
红旗ca773，俗称“小三排”
红旗ca773前
红旗ca773中
红旗ca773后
虽然比770短了四十公分，但正经是黎部长那个级别才有资格配发，档次比普通部级干部还要高。
更多高干配的是，煤炭部孙大炮强留在基金会的sh760a，或是更老的sh760。
sh跟hq放一起，配置、工艺什么的全抛开，只整体造型，尤其是前保险杠左右两根扎实的旗杆……就没法放一块比。
差距有多大呢？
梅宣宁一共送来了三辆车，一辆ca773，两辆sh760a。
眼下两辆崭新的760在二号库和三号库里停着，仨司机大周天的冒雪过来，都没工夫多看一眼。一起伺候一辆二手的ca773。
二手的？
嗯，或者说是三手的。
68年定型投产，76年就停产了，满世界一共就291辆。
梅宣宁送来的这辆，76年初配发，年底就入库了，漆面内饰跟新的没什么差。
没错，就是你想的那样。
中间不知道多少够资格的打报告想要，最后被经委办主任，就是梅宣宁的老板给抢到了。
不过，只在参加重要会议，出席重要场合时才用一次，绝大部分时间都库里停着。
为什么给基金会送来了？
几位老大人决定好好奖励一下某位小伙子。
都不算以前的那些事，这次搭钱出力冒风险，立下那么大的功劳，又不能公开宣扬。
年轻人可以不记得失，当大人的哪能一点不表示呀。
可怎么表示，又是个问题。
就为了这点小事，小会结尾几个老头儿正经八百的讨论了一下呢
有人提议，给一辆771吧。名义上就说，批给基金会接待重要来宾，不算很突兀……
眼下一汽产量有限，一个批次也就能下线十来辆。没现车，要等到年底。
梅宣宁的老板得到信儿，大气的表示：“不用等，我那辆773崭新的，比771大气，给他。”
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