屋里的人陷入思考时，某人又回到动力组。站门口问：你们要不要考虑再出一套电驱方案。
虽说螺旋桨推进不如喷气式快，但机翼上配上太阳能发电板，光照条件好的情况下，可以实现超长续航呀。
在我们有制空权的情况下使用，不论战场监控还是信号中继，都能发挥大作用，还能应用于防灾搜救。
动力组本就被扰乱了的思路，越发凌乱了……
下一个受害者，是整个项目组的重中之重，结构设计组。
所有的系统单元，最终都要归置到机体中。
所以，一组人既要赶紧拿出方案，供各组做设计参考。又要充分考虑各子系统的功能、重量、体积特征等客观因素，并从结构层面加以适配。
说实话，这两点在很多程度上是矛盾的，让人挠头的厉害。
太不专业啦，怎么跟草台班子似的？
没办法。
咱现阶段的飞机设计，都是参考毛子的机型。在人家的模板下做升级和调整。
具体到无人机项目组，之前是以老美的bqm-147做蓝本。
逆向工程嘛，虽然融入了自己的东西，但大体上还是照着抄。
但现在不行了，上面提出了“模块化”设计要求。我们还要往有限的机体空间内，塞那么多先进的技术设备，bqm-147的机身结构已经不再适用了。
也就是说，这是我们少有的，真正意义上的，自己从无到有的设计一款飞行器的机体结构。
对于“抄”惯了的设计人来说，着实是一项不小的挑战，以至于都有些无从下手了。
压力还大。
老美可以一定程度上忽略无人机的生存能力，用完了就丢，咱们“丢”不起呀。
上天后飞不好掉下来了，或是让敌人轻易的打下来……简直都不敢想……
某人靠门口听了会儿讨论，忍不住开腔了：与其这也要，那也要，最后样样不尽如此人意，不如专攻一点。
比如，我们可以不让敌人发现嘛……
话匣子一打开，什么棱面结构与倾斜布局，使入射雷达波散射至非探测方向，减少回波强度。
什么边缘对齐与使用复杂曲面，减少散射源数量，分散雷达波能量。
什么使用铁氧体吸波涂层，将雷达波能量转化为热能或通过干涉效应抵消反射波。使用碳纤维复合材料进一步降低雷达波反射强度。
还有使用飞翼布局，降低飞行阻力。机翼前缘采用不规则蜂窝吸波嵌入式结构。
气口置于机翼顶部，避免雷达波直射发动机风扇叶片。尾喷口嵌入机翼内部，减少雷达和红外信号暴露。
电传系统使用多级辐射功率控制，根据传输距离动态调节发射能量。结合非线性调频信号和相位编码技术，同时缩短脉冲宽度，减少射频信号被敌方电子侦察设备截获的可能性……
没错，一副专业人士的模样说了一大堆，其实就是老美b-2的隐身理论。
嗯，仅限于理论。
好多东西说的像模似样，什么棱面结构、倾斜布局、边缘对齐的，他压根不知道是什么玩意。
但是，他知道b-2的大致形状，还在小黑板上给人家画了张图。
然后，拍了拍手上的粉笔灰施施然的走了。
他忽悠完就走，结构项目组的人看着小黑板，满脑子的灵光乍现，大门更多的是浆糊。
涉及到的基础知识太多，已经远远超出大家的知识储备了。
但是！
但可是！
听着怎么有点对劲呢！
找这个讨论，找那个请教，一番折腾下来……嗯！越往深里研究越对劲……
