要知道，即使在帝国和大陆另外几国，在战场上都把人脑子都打出狗脑子的情况下，帝国都没有停止向外销售铁矿和铁制品。
就是因为卖铁矿和铁制品的生意利润太高了。
像帝国最重要的铜矿来源便是和海岛联盟进行贸易获得的。
帝国方面向海岛联盟售卖铁矿，随后，海岛联盟则用铜矿进行抵债。
这样的行为也和另外几国有所发生区别，只在于铁矿可以换取的物品不同而已。
不过总体上来说，帝国以铁矿的庞大开采数量和低廉成本，在和其他国家的贸易当中总能占到利润。
可是，如果华国出现在铁矿交易市场，那么无疑帝国将会遭到毁灭性的打击。
而帝国的铁矿外销的财政来源一旦被打断，那么整个帝国的税收将减少至少两成。
尽管说到目前为止，华国虽然开采了大量的铁矿，但还没有公然进行铁矿和铁制品的售卖，可是利奥波德三世并不清楚华国方面的打算。
他有心想要让华国退出艾尔特亚铁矿的开采，但是现在，帝国办不到。
“陛下，华国方面又来信了。”
“信里说了什么？”
“华国方面说，希望可以在帝国境内修筑一条道路，用于连接他们的控制区和艾尔特亚铁矿，以解决铁矿石的运输问题，华国方面说，他们可以向帝国提供更多的武器和装备。”
“并且说这条道路修建好之后，也可以允许帝国方面使用，据说这条道路一旦建好，那么从艾尔特亚铁矿抵达诺德城的时间可以缩短到28个小时。”
华国在取得珈兰帝国的艾尔特亚铁矿开采权之后，立刻便希望可以获得道路修建权。
毕竟铁矿区产出的海量铁矿，想要快速运输到前进基地，再由前进基地转运回蓝星，就必须有一个稳固而可靠的运输方式。
华国的想法是修筑一条连接前进基地和艾尔特亚铁矿的铁路，将开采出的铁矿直接使用火车运回前进基地，再通过空间门返回蓝星。
想要修建这条铁路，需要横跨的距离超过2000公里。
如果不取得帝国方面的同意，则必然无法进行修建。
可是，帝国方面对于铁路的修建却一直持否定态度。
华国方面哪怕已经开出了诸多优厚的条件，利奥波德三世都没有松口同意华国在帝国境内修筑铁路，只是同意华国方面使用车辆进行矿石运输。
可哪怕华国方面使用空间储存设备，用车辆进行矿石运输所需要消耗的时间也太久了，而且运输量也不大。
而利奥波德三世之所以一直没有同意华国的修路要求，自然是有其自己的考量的。
这条由华国前进基地到艾尔特兰铁矿的铁路，总长接近2200公里。
当然，这不是重点，重点是这条铁路将通过帝国多个重要城市，包括诺德城以及珈兰帝国的首都，帕达旺城。
帕达望城之所以可以成为珈兰帝国的首都，正是因为其拥有极其特殊的交通条件。
作为帝国的首都，帕达旺城有多条道路可以连通帝国数十座重要城市和地区。
