其实，华国方面也是知道利奥波德三世的顾虑是什么，但问题是，就算华国再三保证，不会使用这条铁路作为军事之用了，利奥波德三世依然无法安心。
“大家有没有什么其他办法解决矿石的运输问题？”
“不走铁路，我们还有什么办法？矿区又不靠近海边，我们就是想走海路也走不了啊。”
“要我说实在不行，我们就出兵直接威逼一下对方，让对方同意不就好了。”
“这种做法太过于激进了，我国的原则一向是不轻易干扰他国内政，这种做法中央不会同意的。”
“而且，如果不能让对方心甘情愿的同意我们修铁路，到时候就算铁路修好了，对方要是暗中派人进行破坏呢？”
“2000多公里长的铁路，我们不可能进行全方位的护卫和保护，对方要是想进行破坏，又在对方境内，我们根本就不可能防得住。”
华国之所以没有用强硬态度逼迫利奥波德三世同意铁路的修建，就是考虑到强迫可能造成的逆反心理，到时候就算铁路修成了，帝国方面也很可能对铁路进行破坏。
华国非常清楚，要是对方铁了心的，要进行破坏，2000多公里长的铁路线，以华国在异世界投入的人力来说，根本不可能保证全线的安全。
一旦铁路任何一个点出现了问题，都将造成整条铁路线的停摆。
“帝国皇帝之所以不同意铁路修建，主要是担心我们修好铁路之后，利用铁路作为运兵渠道，快速兵临帝国首都城下，那么我们是不是可以改变铁路路线？”
“改变铁路线？怎么改变？我也不是没有想过进行改道，可问题是，就算改道的话，铁路哪怕不会挨着帝国首都，但也没有多远，恐怕对方的心里也得不到多少安慰。”
没办法，帝国首都距离纳达尔山口太近了，华国的铁路线，需要路过诺德城以后，再出纳达尔山口，那么就必然会途经帝国首都附近。
“我有一个新的规划路线，我们沿着约什尔江从控制区南下，然后再折返向东横跨神选山脉，这样不就绕开了帝国首都吗？”
“且相比于之前的铁路线，这条路线在距离更短一些，这意味着运输消耗的时间也更短，而且铁路有很大一部分处于我方控制区以及无人区，这样子我们需要对铁路进行保护的部分也大为减少。”
“这条路线可行是可行，但问题是最大的难题是我们需要横跨整个神选山脉。”
“神选山脉之所以难以跨越，最重要的就是其高耸的海拔。”
“神选山脉的平均海拔超过四千米，想要在如此高海拔的地区修建一条铁路，我们只能开隧道和搭桥，这需要消耗的成本和时间，相比之前那条路线更多。”
“横穿神选山脉的这条路线是否可行？”
“对于横穿神选山脉的这条路线，铁路部门经过验证过，如果修铁路的话，神选山脉的整条铁路的平均高度大约在2500米左右，施工难度虽然小于我国之前在藏省修建的铁路，可问题是在异世界，我们能调动的人力物力可没有蓝星那么多。”
“神选山脉的宽度大约只有110公里左右，如果我们要横跨的话，预计铁路长度大约在200公里左右，理想状态下确实可以完成。”
“既然帝国方面不允许我们按照第一条铁路线进行修筑，我们就按照第二条路线修筑铁路，将信息发给帝国方面，然后立刻派人前往神选山脉进行勘察，确定铁路线的选址。”
ps：章末有图
