星辰半导体“蓬莱”芯片顺利完成流片，像一剂强效强心针，瞬间点燃了整个星辰集团的士气。但林晓没半分时间沉浸在这份初胜的喜悦里——他的目光早已越过芯片赛道，锁定了更艰巨、也更关键的战略高地：智能出行。
“星辰智行”筹备办公室里的气氛，比此前芯片团队攻坚时还要凝重。墙面正中并排挂着两张图，视觉冲击力十足：左侧是传统汽车的机械结构图，齿轮、管线缠绕如密网，满是工业时代的厚重感；右侧则是林晓亲手绘制的电子电气架构图，一枚亮红色的“中央计算单元”居于核心，周边模块如星轨般规整排布，透着未来感。几位从国内老牌车企高薪请来的工程师，盯着“软件定义汽车”“全线控底盘”“集中式电子电气架构”这些陌生概念，脸上满是难色，连指尖都透着无措。
“林总，”一位鬓角染霜的底盘调校专家率先开口，指尖还在摩挲着桌上的机械图纸，语气里带着几分谨慎的试探，“您说的这些理念，确实够前沿。可汽车不是手机，是要扛着人命的——现在的供应链、技术体系，都是几十年、上百年磨出来的稳妥。我们是不是该缓一缓？先从燃油车或混动切入，慢慢加电控功能，风险也小些？”
另一位负责动力系统的工程师立刻附和，语气里藏着担忧：“尤其电池和电机，全球都没成熟的高性能方案。丰田普锐斯那套混动，电池包能量密度低得很，靠的就是省油；我们要做纯电，续航焦虑和成本控制这两座山，怎么跨过去？”
传统思维的桎梏、固有技术路径的枷锁、核心人才的断层，像三座沉甸甸的大山，压得刚起步的“星辰智行”喘不过气。没有敢打破常规的顶尖人才，再宏大的出行蓝图，也只是悬在空中的泡影。
林晓安静地听着这些保守却务实的建议，脸上没显露出丝毫喜怒。他懂这些老工程师的顾虑——安全与可靠，本就是汽车工业刻在骨子里的底线。但他更清楚，若被这底线捆住手脚，永远也赶不上即将席卷行业的技术风暴。
“诸位的担忧，我记在心里。”林晓缓缓站起身，走到墙边，指尖重重落在手绘架构图的“中央计算单元”上，力道大得几乎要戳破纸面，“但我们得想明白：渐进式改良，顶多给马车装个更快的马达；而我们要做的，是直接造出属于新时代的汽车。”
他的目光扫过在场每个人，声音沉稳却带着穿透人心的力量：“安全问题，不能靠守着机械结构的‘老本’解决，得靠更精密的电子冗余、更智能的ai算法去兜底；电池和电机的瓶颈，也得用新的化学体系、新的材料技术、新的控制逻辑去撞开。”
“至于人才……”林晓顿了顿，眼底闪过一丝锐利的光，“国内找不到，我们就把网撒向全球；没有现成的团队，我们就亲手搭建、亲手打磨。”
他转头看向苏清雪，语气里满是不容置疑的决绝：“清雪，以集团名义发‘星海邀约’，目标锁定四个领域：电池能源、电机电控、自动驾驶算法、汽车电子架构。不计成本，我要让这个领域最顶尖的华人面孔，都出现在我们的名单上。”
“明白。猎头公司那边需要提前对接资源吗？”苏清雪迅速掏出平板记录，笔尖划过屏幕的声音格外清晰。
“用猎头，但不依赖猎头。这次，我亲自去。”林晓的话落地有声，藏着要搅动全球人才市场的决心。一场席卷硅谷、底特律、斯图加特的人才争夺战，即将由这位东方年轻企业家拉开序幕。
一周后，美国硅谷，帕罗奥图市的一家小众咖啡馆里。午后阳光透过落地玻璃窗，在桌面上投下细碎的光斑。林晓对面坐着位三十出头的华人工程师——李明哲，黑框眼镜后的眼睛里带着熬夜后的红血丝，指尖还沾着淡淡的焊锡味。他现在在一家顶尖半导体公司做电源管理芯片设计，却把所有业余时间都砸进了锂电池研究，发表的几篇前瞻性论文，在行业里几乎没掀起波澜。
“李博士，你那篇《高镍三元正极与硅碳负极复合体系的电化学性能研究》，我逐字读过。”林晓没绕任何寒暄，一开口就戳中对方的核心研究，“以你目前的实验数据，这条技术路径能把电芯能量密度做到多少？”
李明哲愣了足足两秒——他没料到这位在国内科技圈声名鹊起的老板，会对自己的“冷门研究”如此熟悉。他推了推眼镜，语气带着几分谨慎：“理论上能突破250wh\/kg，但循环寿命和热失控问题是死结，现在的技术手段根本解不开。”
“如果我给你一个完全自主的实验室，每年不低于五千万美金的研究经费，还有‘伏羲’ai全程辅助的材料计算与模拟测试平台——你的唯一任务，就是攻克这个‘死结’，为量产电动车造一颗安全又强劲的‘心脏’。”林晓身体微微前倾，目光亮得惊人，“你愿意回国，跟我一起干吗？”
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