许燃头也不抬，手里在白板上飞快地书写着一行行公式，“这个三阶偏导数的结果代入进去，直接调用就行。”
“是！是！”
钱博文如获至宝，立刻冲回电脑前，手指化作幻影。
他是真的不理解，但他信！
神说要有光，你去拉电闸就对了，研究什么法拉第定律？
团队里的其他人，也被这股疯狂的氛围所感染。
有的负责整理几十年来涡喷-7所有的实验数据，作为算法的“养料”。
有的负责搭建新的服务器集群，确保算力管够。
整个实验室，24小时灯火通明，只有泡面和咖啡的香气在飘荡。
时间在你忙碌的时候总是过得飞快！
这天下午，许燃正在埋头构建压气机叶片的统一参数化模型。
这几乎等同于用数学语言，去定义一片“完美叶片”应该具备的所有特征。
一个五十多岁，头发花白的老工程师费涛，壮着胆子凑了过来。
他是负责机体结构和气动布局的老专家。
“许……许组长。”费涛有些拘谨地搓了搓手。
“嗯？”许燃从一堆复杂的积分符号里抬起头。
“那个……我们在优化发动机，可……可歼-7本身的机翼，还是五十年前米格-21的底子，是一个大后掠三角翼。
这个翼型在跨音速区域，升阻比性能很差，会产生严重的激波阻力。”
费涛扶了扶老花镜，小心翼翼地建议道：
“我们能不能，也稍微优化一下机翼，哪怕只是一点点，对整体性能的提升也是巨大的。”
问题一提出来，周围几个工程师都围了过来。
是啊，心脏要换成超跑的了，车壳子还是拖拉机的，这不协调啊。
“跨音速升阻比？”
许燃的眉头微微皱起，似乎是在思考这个名词。
他走到另一块白板前，看了一眼歼-7的原始三视图。
只看了一眼。
然后，他拿起了笔。
没有计算，没有草稿。
直接就在白板上画出了一条全新的曲线。
曲线流畅，优雅。
“原始翼型的‘压力中心’和‘焦点’在跨音速时会产生非线性偏移，导致舵面效率下降。”
许燃一边画，一边用所有人都能听懂的语言说着。
“我重新设计了‘前缘半径’和‘最大厚度位置’，用一个连续的‘超临界曲面’来取代原来的‘双圆弧翼型’。
可以大幅削弱激波的产生，并且让激波附着在机翼表面。”
他说得轻描淡写，就像在说今天晚饭吃什么一样。
但在费涛这些搞了一辈子飞机设计的人耳朵里，却不亚于天方夜谭！
超临界翼型！
那可是美利坚人七十年代才搞出来的东西，是三代机的标配！
我们国家搞了多少年，也只是摸到了一点皮毛！
你……你看一眼就画出来了？
“钱博文！”许燃喊了一声。
“在！许老师！”钱博文闪电般地窜了过来。
“把这个翼型建模，用我的模型跑一下0.8到1.2马赫区间的升阻比数据，跟原版做个对比。”
“收到！”
又是几分钟。
当全新的仿真云图和对比数据，出现在大屏幕上时。
整个实验室，再一次陷入了死一般的寂静。
屏幕上，鲜红的大字无比刺眼。
【翼型优化对比方案】
【歼-7原始翼型（三角翼）跨音速平均升阻比：基准值100%】
【全新设计翼型，跨音速平均升阻比：118%】
凭空提升，百分之十八！
一个困扰了华夏航空界几十年的难题，就这样被一个少年用一支笔，在白板上随手画出的几条线给攻克了。
“咕咚。”
费涛狠狠地咽了口唾沫，感觉自己的喉咙干得要冒火。
他看着白板上那完美的翼型，又看了看一脸平静的许燃。
一种发自灵魂深处的敬畏，让他不由自主地用带着颤音的声音喃喃自语：
“奇迹……这是奇迹……”
他走上前，像是在抚摸一件艺术品，用手指轻轻地虚空描摹着那条曲线。
“这个翼型……它应该有一个名字。”
他猛地回头，看着许燃，用一种不容置疑的语气说道：
“它就叫……‘许氏翼型’！”
“对！许氏翼型！”
“我同意！”
周围的工程师们轰然应和，每个人的脸上都写满了狂热。
从这一刻起，许燃这个名字，注定要被刻在华夏航空工业的丰碑之上！
