第二天，林东升并没有像往常一样早早起床，他醒了，但是，他在等。
如果昨晚斗志昂扬的高寒，今早能在八点半之前起床，那么，他承诺的250万会如数到账。
如果他还是像之前那样，晚上立下的雄心壮志，到了早上就全部忘了，或者只有口号没有行动，那他承诺的借款，也会打折。
毕竟，他的钱也不是大风刮来的，虽然有时收入确实比大风刮得还多，但是，他不管是借钱还是投资，都是奔着对方的人品去的。
一个人如果为了玩游戏，屡次失信，那他就没有投资或者继续冒险的必要了。
好在高寒八点十分就起床了，然后安安静静地坐到电脑前，开始心无旁骛地写着自己的游戏程序。
林东升起床后，先是将自己收拾干净，然后才说道：“什么时候需要那笔钱，随时可以和我说，当天就能到位。”
“好的，谢谢，不过我会先做个网上的调研，看看大家对这类游戏的期待和反应，然后再将自己写出的初版程序简单内测一下，有比较大的把握了，再开始创业，我希望自己一次就能够成功，为了婉妹，也为了自己。”高寒感激地说道。
“加油吧，我看好你！”林东升在他的肩膀上拍了拍，以示鼓励。
有些人成熟得早，有些人成熟得晚，高寒虽然成熟得晚，却被温婉的死，一下催熟了。
这注定是一个痛苦的成长过程，因为有些人的成熟和蜕变，往往带着辛酸和泪水，比如自己，而有些人的成长，则带着血，比如高寒。
而且，温婉的悲剧，看似是个例，其实不然，反而随着居民购车量和保有量的增加，揭露出了一个相当残酷的事实——车祸猛于虎！
因为林东升查阅了网上的相关数据，发现在过去的2007年，全国共发生事故起，死亡人数人，受伤人数人，可谓是触目惊心。
而在这些交通事故中，30岁以下的年轻人死亡人数，则有三万人出头，占全年交通事故总死亡人数的37%。
放眼全球，这个数据则更加惊人，全球大约有124万人死于交通事故，更是全球10-29岁青少年的首要死因和头号杀手。
在这些残酷数据的背后，不同国家和区域之间也存在巨大的差距，中低收入国家承载了超过90%的交通死亡人数，而这些国家的人口，仅占全球人口的一半左右。
在这些交通受害者中，行人、骑自行车者、摩托车驾乘者等，占据了很大的比例。
唯一值得欣慰的是，这个死亡人数，从2002年最高峰的十余万人，开始逐年下降。
这也进而说明，国家在道路交通安全立法、执法、工程建设和公众教育方面，通过这些年的持续努力，取得了一定的效果和进展。
但依然不够，我们的酒桌文化依然盛行。
“敬你一杯”“自罚三杯”“不醉不归”“喝了这一杯，还有三杯”“不喝就是不给我面子，看不起我……”等。
很多悲剧，便是在这种侥幸和迷糊中突然发生，进而酿成大错。
但是，目前对于酒驾和醉驾的具体惩罚，还相当轻微，全部都属于行政处罚，而非刑事犯罪。
