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花蕊这个形象大使，暴露在了大众面前。
让他的名气迅速在银河网上大涨。
西亚文明因此获得了大量的关注，让很多其他文明的人前来旅游。
如今，空间虫洞网络已经覆盖到了所有4级以上的文明。
并且周围的客运和货运行业非常发达。
很多中级文明的大型运输公司从银河网上购买了高级游轮。
或者那些被淘汰下来的二手游轮，回来重新翻新一下，再次投入到了运营之中。
通过几乎覆盖了整个银河的虫洞，这些中级文明的飞船专门承接他们这些中级文明的运输生意。
他们只需要把顾客或者货物送到最近的虫洞附近就行。
虫洞附近此时已经形成了一个个大型的客运或者货物集散中心。
有人专门跑短途来往于虫洞和周围的那些小型文明之间，跑短途。
因为虫洞每次通过时候是按照飞船的大小来收费的。
那些跑短途的飞船，体型虽然稍小，但是相对于大型飞船相差不了多少，到少交不了多少钱。
而且那些低级文明每次不可能满载而来，所以，最省钱的办法就是把多个小型客运飞船的人，集中在一个大型客运飞船中，一次性通过虫洞。
大型客运飞船的价格虽然比小型客运飞船贵了好几倍，但是两者承载的人数起码相差了十倍以上。
虽然越大的飞船通过时候价格越贵，但是承载的人越多，分摊到每个人身上，成本反而却更便宜了。
只要大型星际游轮达到满载，就可以发车，这些顾客也知道如此，而且飞船上虽然人满为患，拥挤不堪，但是生活所需一应俱全，而且合同上有最长滞留时间的要求，一般都是三天时间。
运气好，到了就能发车，运气不好，等了三天还凑不够人，客运站无奈给他们找一个最小的飞船让他们通过。
客运公司也没赚到多少钱，客人也耽误了时间。
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这其中有巨大的利润空间，让这些中级李文明眼红。
所以，这些集散地，一般都是由附近几个实力强大的星系共同打造。
其他弱一些的文明，也都把人送到他们的星际客轮上，因为他们的价格，比官方的低了至少20%，其中的利润空间还是比较可观的。
而且短途风险也小，距离自己的文明越近，他们感觉越安全。
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在这里，那些短途客运飞船还能接走一批从外归来的自己文明的客人，或者一些要去他们文明游玩的游客。
当然，客运中转站，也要从中赚取一部分利益，而他们也不用空船回归了，一举两得，又是双赢的局面。
吴天帝国成立了十几年来，倒是让不少文明富裕了起来。
至于货运，也是如此，他们的货物都是集中到一个大型货运飞船上，然后让大型运输飞船通过虫洞。
通过虫洞后，到达上一级的更大型的集散中心，再分装货物，然后再飞往不同的文明。
所有文明各司其职，整个宇宙的资源动了起来，各个文明都赚到了不少天龙币，着实富裕了一把。
