冈村上仁带着满腔的愤懑与挫败感回到指挥室后，强压下个人情绪，立刻着手处理严峻的现实。
他一方面迅速将分舰队面临的困境，即东北军出动飞机高效清除漂雷，渤海海峡封锁线即将被突破的紧急情况。
详细汇报给了仍在金州东南海域的，日本海军第一舰队司令官吉松茂太郎中将。
另一方面，他不得不与麾下的参谋们紧急商讨起应对之策。
试图在东北海军主力舰队可能即将发起的突围行动中，找到一丝挽回败局或者给予对方重创的机会。
视线转向另一片海域。
由吉松茂太郎亲自率领的日本海军第一舰队主力，此刻自身的处境也极为不妙。
仍然被牢牢困在金州城东南方向的外围海域。
事实上，吉松舰队与冈村分舰队之间的距离并不算遥远，仅仅相隔约三十海里。
对于航速较快的驱逐舰或巡洋舰而言，全速航行甚至只需一个小时左右便能抵达。
然而，这短短三十海里，此刻却如同天堑。
吉松茂太郎的舰队仍深陷在东北海军精心布设的雷区之中，举步维艰，动弹不得。
就在这片死亡水域的外围，一支颇为奇特的混合船队正在执行一项悲壮而残酷的任务——趟雷！
是的，就是用人力和船只去硬生生开辟一条通道！
在暂时缺乏有效、专业的扫雷手段，用来应对东北海军布设的（可能是磁感应或水压）定深漂雷的情况下。
日本海军被逼无奈，只能用最原始也最惨烈的方式，试图为主力舰队趟出一条生路。
这支负责趟雷的船队规模不小，由两部分组成：
军舰部分：共计20余艘。
隶属于日本海军第二舰队，由司令官加藤定吉少将指挥。
主要军舰包括1艘强大的战列舰、2艘装备精良的重巡洋舰、4艘灵活的轻巡洋舰以及8艘负责警戒和反潜的驱逐舰。
以及若干艘辅助舰船。
民用船只部分：原本征调了超过五十艘各类民用商船、货轮。
然而，在持续不断的、以自身爆炸为代价开辟航道的过程中，已经有二十多艘民船触雷后，被炸得粉碎，沉入海底。
如今，只剩下30艘民船还在继续着这项几乎等同于自杀的任务。
……
就在吉松茂太郎的主力舰队，焦灼地等待着生路被开辟出来之际，又一幕惨烈的场景在雷区边缘上演。
只见一艘被征用的民用货轮，在接到指令后，毅然决然地脱离了船队序列，调整好航向，朝着前方吉松舰队被困的雷区直直地驶去。
这艘船的吃水线很深，显然是为了增加触雷概率，其船舱内早已被填满了沉重的石头、沙石等压舱杂物。
当船只航行到即将进入已知高危雷区的临界点时。
船上的十几名船员迅速放下了几艘小型快艇，动作麻利地登艇，头也不回地驶离了这艘注定沉没的“死亡之船”。
失去了船员的操控，这艘满载重物的民用船，依旧维持着原有的航速，笔直地朝着吉松舰队所处的核心区域冲去。
所有人的目光都紧紧跟随着它，空气中弥漫着一种令人窒息的紧张和悲怆。
轰！！！
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