瑞风汽车的研发中心里，灯光彻夜通明。新一代智能家用车的设计进入了最终评审阶段，首席设计师王磊站在1:1油泥模型前，额角渗出细汗——这款车承载着林氏转型家用市场的厚望，每一个细节都不能出错。
“后排座椅的弧度按成人标准调整过三次，腰部支撑做了加厚处理，应该能满足长途乘坐需求。”王磊对着林振辉汇报，语气里带着一丝不确定，“但总觉得……还差了点什么。家庭用户的反馈里，总有家长说‘孩子坐久了容易闹’，可我们找不到具体原因。”
林振辉围着模型转了一圈，指尖划过车门内侧的冷硬塑料。他忽然想起小女儿林溪每次坐长途车时，总爱往妈妈怀里缩，嘟囔着“椅子扎扎”。
“明天带溪溪来看看。”林振辉拍板。
第二天下午，三岁的林溪被妈妈抱进研发中心。小丫头穿着粉色连衣裙，好奇地戳了戳模型车的轮胎，又扒着车门往里瞧。当被放进后排座椅时，她起初还新鲜地晃着小腿，没一会儿就皱起了小眉头。
“妈妈，这里不好。”林溪扭了扭身子，小手在腰后摸了摸，“背背后面空空的，硌得慌。”
她又往下滑了滑，小屁股在座椅上挪了挪：“屁屁下面也空空的，会掉下去。”
王磊在一旁听着，脸颊微微发烫——他们设计时只考虑了成人的腰部曲线，完全没算到孩子的体型更小，常规支撑点根本托不住。
林溪还在“挑刺”：“窗户太高啦！”她踮着脚尖，下巴刚够到窗台沿，“看不到外面的小花，只能看到树尖尖。”
最后，她伸手摸了摸车门上的塑料扶手，突然缩回手：“冰冰的，冬天会冻手手。”
林振辉把女儿的话一一记下，转头对王磊说：“按溪溪说的改：后排座椅腰部加个可调节的小靠枕模块，椅面弧度再放缓两度，让孩子能坐稳；车窗下沿降低三厘米；内饰换亲肤的绒面材质。”
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