第257章 A 股车企投资风云：散户掘金华为生态与造车新势力

10:31了，今天统计完车企5月份的销售数据对马特贝的冲击还是很大，还能这么操作？

享界s9在5月最后6天，销量暴增136%，谁知道是什么原因？

极狐增加了68%，零跑增加了5 模式及资本运作的分歧。

中期复苏（2021-2023）：137 亿港元回购叠加造车战略（su7 研发），股价回升至 59 港元（涨幅 638%），aiot 生态与汽车叙事成为新增长极。

近期（2024-2025）：su7 上市推动股价上行，2025 年配股融资 425 亿港元（用于汽车研发），6 月 2 日股价 50.3 港元，市值 1.31 万亿港元，汽车业务（首月交付 2.1 万辆）成核心估值锚。

这么好的一家公司，没让a股的散户有一个参与的机会，真的挺可惜的，之前的腾讯也是，华为虽然自己不上市，但多少a股是靠华为的生态让散户赚钱的？

尤其是华为的五界，四界都是a股公司，赛力斯已经造富了一批散户，江淮汽车也不错，后面估计看北汽蓝谷了，上汽集团屁股怕是有点太大。

散户一般都不喜欢梨型身材的a股。