张福生他们是个见习飞行员，来到了一楼的航空农林队办公室。
航空农林队的队长是李国祥，30多岁的男子，听说在朝鲜上空与美国佬打过架。
他的口头禅就是：“美国佬都能打得过，没有什么克服不了的困难。”
李国祥看到张福生他们来了以后，先是给他们介绍航空农林队的情况。
“我们航空农林队，承担着整个华北地区的……一共有10名正式飞行员。
其中有三级飞行员5名，二级飞行员4名，一级飞行员一名……”
接下来，李国祥安排航空农林队唯一的一名一级飞行员马林给大家进行机型培训。
“我们航空农林队，一共有2种型号的飞机，一种是从捷克斯洛伐克引进的爱罗-45型号飞机，它有2台米诺4-iii气冷活塞发动机，单台起飞功率105马力……最大速度273千米每小时，经济巡航速度185千米每小时，最大航程可以达1650千米……”
“可以搭载一名飞行员，还有3-4名乘客。
可以在草地短距离起降……”
“还有一种咱们国家研发的运-5双翼多用途飞机……”
“现在，我们航空农林队接到命令，要在华北地区进行人工降雨。
综合考虑，爱罗-45型号飞机是首选，接下来我会重点培训你们……”
接下来，张福生感觉似乎又回到了广川航校。
上午，他们在办公室里对着资料学习机型知识，下午，他们在马林的带领下，去飞机场的停机库里，静态的学习爱罗-45型号飞机。
这些见习飞行员，第一次见到这种水滴形金属机身，还有宽阔的圆形玻璃飞机头，这种不同寻常的设计，大家纷纷倒吸一口凉气。
哪怕是张福生也不例外，没想到在50年代，居然就能见到这种流线型设计。
不得不得，捷克斯洛伐克的工业技术真是非常优秀。
马林从如何上飞机开始教，一直教到可能会遇到的各种突发现象。
这架飞机使用的是教练机用的副驾驶系统，驾驶舱可以同时容纳两名飞行员。
大家在静态学习完毕以后，马林说道：“谁第一个上飞机，我带着他去天空溜一圈。”
出于龙国人低调保守中庸的性格，大家你望望我，我看看你。
张福生却不管这一套，第一个举手：“我想试试。”
“好，不愧是见习飞行员队长。
张福生，我早就从别人那听说你成绩优秀，正好看看你对新飞机的领悟能力。”
马林带着张福生，走出停机库，来到了停在跑道上的一架爱罗-45型号飞机上，只不过这飞机没有副驾驶系统。
这就意味着，驾驶室里只有张福生一个人，他要独自操作飞机。
张伟、孙继国他们看到以后，忙询问马林，为什么这一架飞机不是教练机。
张福生第一次这种新型号的飞机，难道不应该先教练机熟悉一下吗？
马林却说，这飞机很好操作，只要大家细心认真，都会开。
当然，他还有一个小想法，想要杀杀张福生的威风。
他不能让张福生继续骄傲下去，这样难免会影响到其他的见习飞行员。
只有让他们知道，他们来到这里，跟一只菜鸟一样，才能好好的安心学习知识。
可惜，张福生让马林的计划落空了。
