张福生进入驾驶室，马林钻进了乘客舱。
“3号航道，洞洞妖，申请推出开车。”
张福生熟练的使用飞机上的无线设备，与塔台沟通。
无线电台很快就接到了塔台的回信。
“3号航道，洞洞妖，可以推出开车，修整海压……”
与塔台沟通完毕后，张福生开始操作飞机，沿着飞机跑道直行，加速，拉升，到达既定高度以后，开始做直线飞行。
马林站在乘客舱与驾驶室的之间，小心的盯着张福生，确认张福生一切行动都很正确，飞机正常起飞以后，这才松了一口气。
按照他的想法，一旦张福生有操作不对的地方，他就会快速接手。
张福生控制爱罗-45型号的飞机，在天空做环形飞行，高低空飞行训练。
最后平安降落在飞机场，受到了所有人的鼓掌欢迎。
马林也不得不佩服，这个张福生，真是太有本事了。
想当初，这事他都不敢干。
经过一个周的学习实践以后，他们这些见习飞行员，跟着正式飞行员，奔赴华北的各个地区。
张福生、孙继国、李飞三个人，和一名二级飞行王波光，驾驶爱罗-45号飞机，去了沿江省河源县。
他们的飞机直接降落在了当地最大的中学操场跑道上。
刚落地，县政府的人就来了，给他们安排住宿吃饭的地方。
当地县长和周围几个村的村长、生产队的队长，拿着田地的地图，向他们介绍哪里的干旱最厉害。
几个村的村长，为了让张福生第一个给他们村进行人工降雨，差点打起来。
张福生解释道，这个人工降雨需要一定的条件才可以，不是说谁要降，就给谁降，需要气象局的人提供信息。
很快，成箱的干冰和氯化钠送到了。
气象局也给了他们可降雨云层的位置。
王波光驾驶着飞机，张福生、孙继国和李飞三个人坐在乘客舱里。
等飞机飞到预定云层上方的时候，三个人开始将干冰和氯化钠投进云层里。
上午他们进行的人工降雨，下午的时候，天空就下起了小雨。
让干涸的麦田获得了水分的滋养。
时间来到10月份，张福生他们在河源县已经待了一个多月了。
这段时间以来，四个人在河源县周围的十几个县，几百个村里，成功完成36次人工降雨任务。
张福生他们四个人，为了更好的休息，所以采取轮班，两个人为一组。
张福生和孙继国一个组，另外两个人为一组。
每组要单独进行人工降雨行动。
经过这段时间的锻炼，张福生和孙继国两个人，闭着眼都能开爱罗-45型号飞机。
这天，张福生驾驶飞机，和孙继国一起完成一起人工降雨任务的时候，天气突然发生变化，电闪雷鸣，飞机驾驶舱内无线电通讯系统瘫痪，左翼的一台米诺4-iii气冷活塞发动机突然停止工作。
他们遭遇到了空中危机。
