江辰当时没有多想，没想到这是“救”回了更多的人。
“37万全款，现金支付。”他站在轻骑场空旷的厂房车间里，对着前来送行的厂长说。对方愣了半晌，眼眶突然红了:“江老板，你……真敢买这堆废铁。”
“我知道这是非常落后的生产线，但是他基本的职能还在，他就是一颗种子。”江辰笑了笑。
运回车间之后，江辰已经进行了重新的分解与重组，建的地方已经重新设计了方案，甚至这里还有轻骑摩托车厂提供的落后图纸。
后面江辰亲自带队，花了整整一个月拆解，清洗，检测。100多名机械厂下岗职的老师傅，轮番上阵，分组攻坚。
江辰甚至请了一些下岗的工程老师傅，就连回收站的老周都请到了厂里，共同设计电路分布，攻坚机械更易磨损的部件。
“我生产线虽老，但是模具不老。”江辰指着核心传动轴以及发动机设计图纸，“咱们不是照搬他们的，而是重新制造属于咱们自己的摩托车。”
江辰知道他要做的不是复刻，而是为大众打造一款价格更低廉，油耗更少，维修更方便的国产摩托车。
尤其现代那种小型狒狒摩托车，就直接能套，这轻骑摩托厂的摩托发动机。
农村更加容易接受摩托三轮，载货两轮摩托，目标明确，卖给那些下岗，想跑运输，想摆摊，想谋生路的普通人。
至于那些高档的设计的摩托车，卖给南方或者出口。
当自己的设计定稿那天，江辰在会议室里组装了好几辆摩托车的模型，并刷上了漆。
每一辆摩托车都刷着现代工业风的油漆，每一种摩托都涂着夸张的色彩，车头有一个临安的商标，下面有一个很小的“江”金属字样。
江辰宣布到今天分出一个车间，专门制造摩托车:“不是修车，不是改车，是造车。”
底下的人一片寂静，随即爆发出震耳欲聋的欢呼。阿强作为主任，眼睛发红:“江哥，咱们……真能造出自己的摩托车吗？”
“能！”江辰点点头，“能从我家里那个小作坊就能整一辆摩托三轮出来，别说一条小小的摩托车，这些机器我啥没修过。”
江辰算过账，一条废生产线37万，加上翻新改造虽然钱不多，但是也得报50万；模具与研发最少30万。总投入不到200万，却能换来一条完整的摩托车生产。
一旦量产，每台摩托车的成本将控制在基础摩托800元以内，市场价定在1300以上，年销售10万台，就是一亿多的营收。
江辰计划首批投产5000台，全部通过“下岗职工创业扶持计划”定向销售，零首付，分期三年免费培训维修技术，甚至帮助他们联系摆摊，运货等活路。
这消息传开，整个临安都震动了，有人笑他痴人说梦:“一个破收废品的，也想造摩托车。”
可是更多的人，眼里的光是藏不住的，那些被社会遗弃的工人，被生活压弯了脊梁，终于可以看见一辆能载着他们前行的车
