第十八章：决胜云巅（下）—— “僚机”的极限与荣光
下午两点，决赛模拟大厅。气氛凝重得能拧出水来。仅剩的六支队伍在各自的准备区做着最后调整，无人交谈，只有检查设备的细微声响和压抑的呼吸声。巨大的单向玻璃后，评委席几乎坐满，连几位德高望重的行业泰斗也亲自到场观战。
刘糯宁用冷水拍了拍脸，强迫自己从上午高强度的疲惫中抽离，精神重新凝聚。苏雯琪闭目养神，手指无意识地在膝盖上模拟着进程单的滑动。另一边，珈铭文和赵锋在飞行准备室，对着最后的检查单，一遍遍默诵关键数据和无缝衔接的预案。
“最终阶段，‘未知场景巅峰对抗’，现在开始抽签决定对抗对手与初始场景。”裁判长的声音透过广播传来，带着金属的冰冷质感。
大屏幕上，数字飞速滚动。最终定格：刘糯宁小队（7号） vs 北方航空大学一队（3号）。对手是上一届类似赛事的亚军，以作风强悍、擅长复杂条件快速突击着称。
“场景载入：模拟 ‘国际枢纽机场遭遇突发公共安全事件，多架航班紧急备降，同时空域因未知原因出现间歇性通讯干扰’ 。”
倒吸冷气的声音在准备区隐约可闻。这已远超常规的天气或机械故障特情，涉及大规模非计划备降的容量冲击、优先级的极端取舍、以及通讯不可靠条件下的指挥困境，是对空地协同、应急管理和心理素质的终极考验。
“比赛开始！”
场景瞬间加载。主屏幕上，原本有序的空域瞬间被超过十五架标着“emer”（紧急）的航班光点淹没，它们从不同方向、不同高度涌向同一个中心——本场。同时，屏幕边缘不断闪烁着“ int”（通讯干扰）的警告，意味着与部分机组的通话可能出现延迟、失真甚至短暂中断。
真正的炼狱模式。
“广州塔台，全体注意！现启动最高级别应急响应。所有请求备降航班，按以下顺序通报：机号、机型、剩余燃油时间（分钟）、机上特殊状况、首选着陆跑道。信息不全者暂缓处理。” 刘糯宁的声音第一个切入频道，甜糯不再，只剩下钢铁般的条理和不容置疑的权威。她必须立刻建立信息秩序，否则混乱将无法控制。
“国航1107，波音777，燃油约85分钟，机上报告有乘客出现群体性焦虑，需要医疗支持，请求最长跑道。”
“东方5402，空客a321，燃油约70分钟，无特殊状况，请求任何可用跑道。”
“南方8811，空客a330，燃油仅剩45分钟！右侧发动机滑油压力波动，需要优先落地！重复，燃油45分钟！”
信息如潮水般涌来，夹杂着电流干扰的刺啦声。苏雯琪以惊人的速度记录、分类、标记优先级。燃油45分钟的发动机故障航班无疑是最高优先（红色），群体医疗事件次之（橙色），其余按燃油和机型排序（黄、绿）。空域图上，代表不同优先级的光点被快速着色。
“赵锋，接管‘南方8811’模拟机，故障模式加载，燃油设定45分钟。”珈铭文在飞行模拟舱内立刻分工，“我接管‘国航1107’，模拟客舱压力。”
“收到。”
空管侧，刘糯宁的大脑如同开动了所有核心的超算。燃油最紧张的故障航班必须用最短路径落地，但最短路径与另外两架高优先级航班存在冲突。通讯干扰下，常规的协调调速可能失效。
“苏雯，计算路径a：南方8811直飞本场vor，下降率每分钟2000英尺，能否在‘国航1107’切入五边前完成穿越？”
“计算中……需要‘国航1107’大幅减速至进近速度下限，且在其切入前8811必须下降至3000英尺以下，间隔勉强合规，风险高。”苏雯琪语速飞快。
“路径b：8811绕飞西侧，增加5海里，但可完全避开冲突。”
“8811燃油可能不足以支撑绕飞，风险转移至燃油危机。”
两条路，都是险路。刘糯宁目光死死盯住屏幕，手指在虚拟航图上划动。就在这电光石火间，她脑中那个动态沙盘疯狂运转，忽然捕捉到一个细微点——那架“东方5402”（黄色优先级，燃油70分钟）的预定路径，恰好与“国航1107”的潜在冲突区域有部分重叠。
“指令：东方5402，左转航向190，增速至300节，上高度9000米，脱离当前进港序列，加入西侧高空等待！”她突然发出指令。
“收到……左转190，增速300，上高9000，加入西等待。东方5402。”机组虽然困惑，但基于对塔台的信任立刻执行。
这个指令看似无关，却瞬间将“东方5402”从冲突棋局中提走，同时为其后续可能接手其他任务腾出了空间。紧接着，刘糯宁几乎没有任何停顿：
“指令：国航1107，因运行调整，你的进近序列顺延，请保持当前高度，左转航向170，加入东侧等待程序。医疗需求已知，落地后优先保障。”
“收到……左转170，加入东等待。国航1107。”机组声音有些焦急，但仍执行。
现在，冲突简化了。只剩下燃油告急的“南方8811”需要一条干净的下滑通道。
“南方8811，广州塔台。许可你直飞本场上空，下降并保持高度6000米。我们将为你清空所有前方空域。请持续报告发动机状态。”
“收到！直飞本场，下降保持6000米！发动机状态暂时稳定，但滑油压力仍在波动。感谢塔台！”8811机组的声音带着绝处逢生的激动。
一条由最高优先级航班独享的“绿色通道”在几秒钟内被强行开辟出来。代价是“国航1107”的短暂延误和“东方5402”被调离原计划。但这是当前条件下，刘糯宁能计算出的、综合风险最低、整体效率最高的解。她做出了取舍，一个基于全局而非单架飞机的最优取舍。
飞行模拟舱内，珈铭文看到“国航1107”被指令加入等待，眉头拧紧，但他立刻看到了空域图上瞬间清晰的通道，明白了刘糯宁的意图。“聪明的资源置换。”他低声对赵锋说，手上稳稳地控制着模拟机，开始执行等待程序，同时通过内部频道安抚模拟的“焦虑乘客”。
赵锋则全神贯注地操控着“南方8811”，模拟着发动机不稳定状态下的精确进近。
然而，危机并未结束。通讯干扰加剧，与几架外围等待航班的联系时断时续。更糟糕的是，系统模拟了本场一条主要跑道因不明原因临时关闭！
“塔台！跑道09突发关闭，原因不明，地勤正在检查！”地面席的模拟信息传来。
可用跑道瞬间减半！落地容量骤降。而天空中，还有超过十架飞机在等待，燃油在一分一秒流逝。
压力指数级攀升。观察室里，评委们身体前倾，紧紧盯着刘糯宁和苏雯琪的席位。
刘糯宁感觉太阳穴在突突跳动，但她强迫自己冷静。跑道减少，就必须进一步提升排序和落地效率，甚至……考虑非常规方案。
“苏雯，计算使用较短的27号跑道落地a321及以下机型的可行性，包括湿滑跑道性能衰减。”
“计算中……a321在现有天气条件下，使用27号跑道落地，所需距离接近临界值，但有理论可能。风险：一旦复飞，将占用进近空域，影响后续航班。”
