与此同时，在布加勒斯特，一个临时成立的“交通规划中心”内，灯火彻夜通明。各地勘测队的数据通过电报、信使源源不断地汇集于此。巨大的沙盘上，王国的地形被微缩呈现，工程师们根据反馈的数据，不断调整着地图上的路线，用不同颜色的小旗标记出隧道、桥梁、陡坡等关键节点和难点。
埃德尔王储时常会亲临这个充满纸张、墨水、烟草和兴奋气息的房间。他不需要事无巨躬亲，但他需要把握整体的方向和节奏。
“殿下，横跨喀尔巴阡山脊的隧道工程，初步估算长度将超过五公里，以我们目前的技术能力和财力，这恐怕是未来十年内最具挑战性的项目。”一位负责汇总的顾问指着沙盘上那标志性的山脉障碍，语气沉重。
埃德尔凝视着那道微缩的“喀尔巴阡山墙”，沉默了片刻。“记录下来，列为远期重点攻关目标。但东西向的连接不能等待，立刻着手勘探是否存在技术难度更低、虽然绕行但更可行的山口通道。我们需要一条先期能够打通的东西大动脉，哪怕它并非完美。”
他的务实态度感染了在场的每一个人。理想需要仰望星空，但实现理想必须脚踏实地。
几个月后，当冬季的第一场雪覆盖了喀尔巴阡山的高处，大部分外业勘测工作被迫暂停时，规划中心内的内业工作和数据分析达到了高潮。成千上万份数据被整理、计算、分析，最终凝结成一份份厚厚的、带有大量附图附表的报告。
这份汇集了无数人汗水、智慧，甚至冒着生命危险换来的报告，远比桌上那张最初的地图要复杂、精确，也现实得多。它清晰地标明了每条预定路线的具体走向、主要工程难点、初步的工程量估算和庞大的预算需求。
当这份沉甸甸的报告最终被装订成册，呈送到埃德尔的案头时，他知道，真正的挑战——如何将这个纸上蓝图变为现实——才刚刚开始。勘测队的征程结束了，但整个罗马尼亚的征程，正等待着发令枪响。
---
