学生们的直言不讳，像一剂清醒剂，让林辰更加坚定了打破壁垒的决心。回到市委，他当即召集教育局、人社局、相关职业院校负责人，还有首批参与“工匠计划”的企业代表，开了一场不讲客套的“诸葛亮会”。
“问题摆到台面上了，根子就是校企‘两张皮’，各干各的、互不搭界。”林辰开门见山，“‘工匠计划’不是简单的培训任务，是人才培养模式的革命。必须建立利益共享、责任共担的机制，让学校、企业、学生三方都受益。”
他当场拍板三条硬措施：一是设立“宛城工匠”专项奖励基金，对输送合格人才的院校和接收培养学生的企业双重奖励，不玩虚的；二是把参与“工匠计划”的成效，纳入职业院校的考核评价体系，直接与资源分配、评优评先挂钩，倒逼改革；三是由人社局牵头，建立“工匠”人才认证体系，拿到认证的技工享受同级人才津贴，优先推荐优质岗位，打通职业发展的上升通道。
“我们要让改革的学校有名有利，让刻苦学习的学生有奔头有尊严，让用心培养的企业得实惠得人才。”林辰的话掷地有声，打消了在场不少人的顾虑。会后，教育局和人社局连夜加班细化方案，首批与“未来汽车”产业链对接的五个专业“工匠班”迅速启动招生，报名现场排起的长队，远超预期的火爆。
而在城市的文化肌理层面，“红色记忆·宛城印记”工程也在悄然开花结果。除了纪录片《追寻》的持续发酵，一个由本地文史专家和网络作家联合打造的“延乔路主题漫步”小程序，悄无声息地登上了各大应用商店。游客扫码就能触发ar特效，在延乔路的实景中看到叠加的历史影像，听到烈士的生平故事，仿佛与百年前的英雄进行跨越时空的对话。文旅局趁热打铁，将雨山湖风景区、改造后的老厂房文创园串联起来，设计了多条融合红色文化、工业遗存与城市休闲的精品旅游线路，还提前对沿线导游、商户进行了系统培训，确保服务跟得上热度。
公安部门的“清源”行动也持续发力，几个长期盘踞在交通枢纽和景区的恶势力团伙被连根拔起，市场秩序焕然一新，商户安心经营，游客放心游玩。这些看似零散的变化，如同春雨润物，一点点重塑着宛城的城市气质，让这座城市既有红色底蕴，又有烟火温情。
傍晚时分，林辰站在办公室的窗前，看着华灯初上的宛城。街道上车水马龙，透着蓬勃的生机；远处的经开区灯火通明，那是奋斗者的身影在忙碌。他知道，眼下这些进展还只是涓涓细流——“未来汽车”的谈判仍在胶着，“工匠计划”刚刚起步，红色旅游的经济效益尚未完全显现，但一种“破土而出”的生机已然蔓延。最让他欣慰的，是基层被激发出来的能动性——当方向明确、机制理顺，蕴藏在企业、学校、市民中的智慧和创造力，就像被唤醒的春芽，争先恐后地冒了出来。
秘书轻轻敲门，送来“新能源汽车关键零部件协同创新中心”的组建方案初稿。林辰接过厚厚的文件，指尖能感受到纸张背后沉甸甸的责任。他清楚，下一阶段的硬仗，是如何让这些初露锋芒的想法，长成枝繁叶茂的参天大树，真正在宛城大地上落地生根。而周永康、李伟等人此刻的沉默，更像是暴风雨前的宁静，他们在默默观察，等待着他可能出现的任何纰漏。
前路依旧布满荆棘，但林辰的眼神里没有丝毫退缩。他拿起笔，在方案首页写下“速办”二字，笔尖落下的瞬间，仿佛能听到改革的种子在土壤里扎根生长的声音。
