开局给火箭刷广告

第113章 饺子的滋味与前进的路标

元旦清晨,天光未亮,研究院食堂已灯火通明,白茫茫的水蒸气混着面粉的香气,从门缝窗缝里一股股往外涌。

老赵系着那条万年不变的油渍围裙,站在大灶前,手里长柄勺在两口巨锅间翻飞。一口锅里,胖乎乎的饺子在滚水中沉浮;另一口锅,奶白色的骨头汤正咕嘟咕嘟冒着泡,里头下了手擀面。几十号炊事班的职工,揉面的、擀皮的、包饺子的、剥蒜捣醋的,忙而不乱,手脚麻利得像在完成一套精密操作。

“老赵!猪肉白菜的,多下点!北斗组那帮小子,昨天晚会没抢够,嗷嗷待哺呢!”一个系着白围裙的帮厨扯着嗓子喊。

“知道啦!牛肉大葱的也快好了!”老赵头也不回,勺子在锅沿上一敲,“蒜泥!辣椒油!醋!都摆齐了没?麻利点!”

窗口外,队伍已经排了起来。熬了一夜盯着第三批次叶片打印的工艺组小伙子们,眼睛还带着血丝,鼻子却使劲吸着空气中飘散的香味。苏联专家们也来了不少,叶菲莫夫院士甚至换上了一件暗红色的毛衣,在一群灰蓝工装中格外显眼。

“这是什么?”一位年轻的技术员指着叶菲莫夫面前小碟里黑乎乎的液体。

“酱油?”叶菲莫夫用生硬的汉语回答,然后小心地夹起一个饺子,在碟里滚了滚,送入口中。他咀嚼的动作很慢,眉头先是微微蹙起,随即舒展开,点了点头:“有点咸,但很鲜。和酸奶油不一样。”

“院士,试试这个!”旁边一个东北小伙递过来自己的小碗,里面是混合了蒜泥、辣椒油、醋和香油的蘸料,“这才叫灵魂!”

叶菲莫夫从善如流,蘸了蘸,入口。下一秒,他的脸以肉眼可见的速度红了,额头瞬间沁出汗珠,他猛地捂住嘴,强忍着没咳出来,另一只手急切地去抓旁边的格瓦斯。

周围一阵善意的哄笑。

“水!水!”有人递上白开水。

叶菲莫夫灌了几大口,长长呼出一口气,眼睛里泛出点泪光,却竖起大拇指:“有力量!很……有力量!”

另一边,关于饺子该蘸醋还是蘸酱油的“南北之争”也拉开了序幕。两边各执一词,引经据典,从口味习惯上升到文化传承,吵得不亦乐乎。最后是陈向东端着饭盆路过,幽幽来了句:“吵啥?好吃不就得了?我看蘸什么都行,别蘸图纸就行。” 这才把一场“学术争端”扼杀在萌芽状态。

李振华来得稍晚,盆里是清汤面,上面卧了个荷包蛋,撒了点葱花。他找了个角落坐下,慢条斯理地吃着。不时有年轻的技术员过来打招呼,他点点头,问几句“家里还好?”“昨晚睡得怎么样?”,气氛平和得像任何一个单位的清晨。

但细心的人会发现,他吃得比平时快,目光偶尔会扫过门口,又或者,停留在不远处正和几个苏联专家用叉子艰难对付饺子的谢尔盖身上。

“李总。”陈向东端着堆成小山的饺子(蘸料是酱油加醋的折中派)凑过来,压低声音,“第三批次的最后一道渗透检测,还有半小时出结果。另外,九点,动力系统决策会,在小会议室。”

“嗯。”李振华喝了口面汤,“叶院士他们,礼物的事情解释清楚了?”

“清楚了,挨个道歉,换回了茶叶。不过……”陈向东表情有点古怪,“巴维尔院士和叶菲莫夫院士,坚持要留下那本手册,说……很有研究价值,尤其是里面关于简易掩体构筑和野外生存的部分,他们认为对……呃,对未来的‘极端环境适应性训练’可能有启发。”

李振华拿筷子的手顿了一下,失笑摇头:“随他们吧。有时候,误会也能产生奇妙的灵感。”

上午八点五十分,小会议室。

椭圆形的长桌旁,人差不多到齐了。“鲲鹏”平台的总工程师赵志坚坐在靠窗的位置,面前摊着厚厚两摞资料,一摞封面上写着“柴油机方案”,另一摞是“燃气轮机方案”。他手指无意识地敲打着桌面,频率有些快。

张老总坐在他对面,端着保温杯,慢悠悠地吹着热气,目光却锐利地在两份方案摘要上扫过。

刘伟民、陈向东,以及几位相关分系统的负责人、资深专家陆续落座。没人说话,只有翻动纸张的沙沙声和偶尔的咳嗽声。空气里弥漫着一种混合了茶香、烟味(虽然禁烟,但有人身上还残留着味道)和淡淡油墨味的、属于重大决策前特有的凝重。

李振华掐着点,在九点整推门进来。他手里只拿了个笔记本和一支笔。

“都到了?开始吧。”他没坐主位,在长桌一侧找了个空位坐下,“老赵,你先说。把两个方案,优劣、风险、进度、成本,再给大家捋一遍。不用念报告,就说关键。”

赵志坚深吸一口气,站起来,走到墙边挂着的示意图前。

“柴油机方案。”他用手指点了点左边那张图,“技术成熟,国内有现成的引进生产线,稍微改进就能用。进度,最稳,18个月内动力系统可交付安装。风险,最低,几乎为零。问题是,”他顿了顿,“体积大,重量重,占空间,热效率低,未来升级潜力基本到头。而且,运行噪音和震动都大,对船上精密设备的工作环境是长期考验。”

“燃气轮机方案。”他转向右边,“技术先进,功重比高,体积小,能为平台节省出宝贵空间,未来无论是加装设备还是升级换代,余地都大。热效率高,长期运行经济性好。但,”他声音沉了下来,“我们目前没有完全吃透引进的那几台机子,关键的热端部件材料和制造工艺是瓶颈,振动问题虽然找到了症结,但彻底解决和工程化应用,需要时间,而且有不确定性。进度风险,我评估,有百分之三十的可能延迟。一次性采购和研发投入,也比柴油机方案高出百分之四十。”

他说完了,会议室里一片寂静。两种选择,像一架天平的两端,一端是稳妥的现在,一端是充满诱惑但也布满荆棘的未来。

“振动问题,具体卡在哪里?”一位白发苍苍的船舶动力老专家开口。

“主要是高速转子在变工况下的动平衡控制,以及轴承-支撑系统的耦合振动抑制算法。我们和‘灯塔’的专家做了几轮分析,理论模型和仿真都指向几个可能的改进方向,但需要做实物验证,迭代周期……”赵志坚看了一眼李振华,“最快也要九到十二个月。”

“九到十二个月,如果顺利的话。”张老总放下保温杯,“如果不顺呢?‘鲲鹏’平台的船体改造进度,等不等得起?后续的系统舾装、海试、形成战斗力,都有时间窗口。一个动力系统拖了后腿,整个大盘子都要受影响。”

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