李明听完，没有立刻表态，而是看向周建宏。周建宏会意，说道：“陈总，你的方案听起来有诚意，但我们需要看到实际行动。第一，你必须先签署书面承诺，并且在主管部门的见证下公开道歉；第二，客源导流和站点资源共享，需要签订正式的合作协议，明确双方的权利和义务；第三，租赁车辆的车况必须经过我们的检测，租赁价格要低于市场均价30%。”
陈虎连忙点头：“没问题！这些条件我都答应！只要能保住顺通客运，我什么都愿意做！”
李明看着陈虎急切的样子，语气严肃地说：“陈总，我可以给你这个机会，但你要记住，这是最后一次。如果以后你再敢耍任何花招，我不仅会立刻终止合作，还会把你之前的所有恶行整理成材料，提交给纪检部门，到时候你面临的，就不只是罚款那么简单了。”
“我明白！我明白！”陈虎连连点头，眼里满是感激，“李总，你放心，我以后一定安分守己，再也不敢胡作非为了。”
当天下午，在市交通运输局和市场监督管理局的见证下，陈虎签署了《停止侵权承诺书》，并公开向所有被欺压的司机道歉，承诺7日内退还全部非法所得。随后，李明代表捷行与顺通客运签订了《城际出行资源整合合作协议》，正式接纳了顺通客运的客源、站点和车辆资源。
合作协议签订后，捷行立刻展开资源整合：
- 客源方面，顺通客运的2000多名固定散户客源全部导流至捷行app，捷行为这些用户提供“首单立减10元”的优惠，快速将其转化为捷行的忠实用户；
- 站点方面，顺通客运在三个县城的8个固定站点，全部纳入捷行的城际专线站点网络，让捷行的专线车覆盖范围进一步扩大，用户上下车更加便捷；
- 运力方面，15辆经过检测的城际大巴投入运营，补充了高峰时段和节假日的运力缺口，让捷行的城际专线发车频次从每30分钟一班，提升至每20分钟一班。
同时，陈虎按照承诺，出面安抚了之前被欺压的司机，不少司机看到陈虎真心悔改，又看到捷行的实力和诚意，纷纷加入捷行的司机团队。短短一周，捷行的城际专线司机就新增了80人，运力大幅提升。
资源整合的效果立竿见影。合作首周，捷行城际专线的日均订单量就突破800单，较之前增长60%；用户覆盖范围从本市及周边三城，扩展到三个县城，注册用户新增5万人；专线的运营范围从3条主线，扩展到3条主线+6条支线，形成了覆盖更广、更密集的城际出行网络。
司机们的收入也水涨船高。老王跑本市到县城的支线，每天能接15-20单，月收入突破1.2万元，比之前增长了50%：“没想到陈虎的资源这么管用，现在订单多了，收入也高了，真是多亏了李总！”
主管部门看到捷行整合资源后，城际出行市场变得更加规范、便捷，也对捷行给予了高度认可。市交通运输局特意发文表扬捷行：“捷行网约车积极整合市场资源，推动城际出行市场规范化发展，为市民提供了优质、便捷、实惠的出行服务，值得行业学习。”
傍晚时分，李明站在运营指挥中心的落地窗前，看着屏幕上密密麻麻的城际专线订单轨迹，心里满是感慨。从最初的被陈虎恶意阻挠，到收集证据、主管部门介入，再到如今的资源整合、规模扩大，这场持续了一个多月的维权之战，终于以捷行的全面胜利告终。
陈虎的妥协，不仅扫清了捷行城际专线的运营障碍，更让捷行顺势整合了本地的城际出行资源，进一步巩固了行业龙头地位。李明知道，这只是一个开始，接下来，他将以整合后的资源为基础，加快全省布局的步伐，让捷行的城际专线，覆盖更多的城市和县城，真正实现“照亮每一段出行之路”的初心。
