抗战:失联后,我一个营上万人!

第180章 李云龙实力曝光,旅长笑了!

经过这些天的商议,副总指挥和参谋长等人已经对摆脱战役有了详细的作战计划。

这次战役目的是“彻底破坏正太线若干要隘,消灭部分敌人,收复若干重要名胜关隘据点,较长期截断该线交通”。

同时,要求各部队对平汉、同蒲等其他重要铁路线同时组织总破袭,配合正太铁道战役之成功。

所以,按照计划,总部需要晋察冀军区派出10个团,第129师派出8个团,第120师派出4至6个团,总部炮兵团大部、工兵一部。

总共不少于22个团的兵力直接参加正太线作战。

“22个团,我还是第一次指挥这么多团作战……”副总指挥有些压力。

“确实,这怕是八路军自打抗战以来最大规模的一次战斗。”

“首长,这是初步的作战计划……你看一下!”

晋察冀军区以主力10个团破坏正太铁路平定(不含)至石家庄段,重点破坏娘子关、平定段。

并分派足够部队破袭边区周围的北宁、津浦等铁路,阻击可能向正太铁路增援的日军。

第129师以主力8个团,附总部炮兵团1个营,破击平定(含)至榆次段,重点破坏阳泉、张净段。

同时分派足够部队破袭根据地周围的平汉、德石等铁路及邯大、临屯公路。

第120师则是破袭平遥以北同蒲铁路及汾离公路,以重兵置于阳曲南北,阻止日军向正太路增援。

并力求以约两个团进至榆次南北地区,配合第129师作战。

总部特务团集结于下良、西营地区待命,战役统一由八路军总部直接指挥。

“战役发起时间为8月20日。”

副总指挥看着作战计划,十分满意的点了点头。

整个战斗将会经历两个主动进攻阶段和一个反“扫荡”阶段。

第一阶段是交通总破袭战,破坏敌人在华北所占领的主要交通线,重点是正太铁路。

第二阶段,继续袭击交通线两侧敌人和摧毁深入根据地内的敌据点。

并发动涞(源)灵(丘)、榆(社)辽(县)等战役。

第三个阶段是反“扫荡”作战,日军调集重兵,对华北各抗日根据地进行疯狂的报复性“扫荡”,华北根据地军民转入反“扫荡”作战。

“从整体的作战计划来看,我军在第一,第二阶段来说应该是轻松的,最难预判的是第三阶段。”

“面对日军的反扑,我们应该做足心理准备……这一战不但关乎八路军的荣誉,更关乎八路军生死存亡的阶段性战役。”

“老左,各部旅级都通知了吗?”

“已经通知了,这几天就会陆陆续续的到达总部!”

“好,准备召开作战会议!”

“对了,首长,江晨……”

“也把他叫上……说不定他能给我们提供一下可行性的作战方案!”

作战会议就是把目标,以及计划全力推向!

这一点,江晨或许能够帮上大忙。

……

两天后,各旅长,师长,参谋长,等全部到齐。

作战会议如期召开。

……

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……

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