院士重生,一架战鹰惊世界

第190章 试飞前准备

晨曦还没完全撕开沈飞上空的夜幕,厂区机场边上已经黑压压站满了人。

技术员、工人、各项目组的头头脑脑,全都来了。

东北的早晨,特别寒冷,有些人的手已经冻的麻木了。

搓着手,呵着白气,眼睛齐刷刷盯着那座巨大机库紧闭的大门。

没人说话,只有脚步声和压抑的呼吸声。

180天,整整180天不眠不休的鏖战。

每一个螺栓,每一根导线,每一处曾经被程实用指出问题的接口,都经历了拆解、检查、修正、再确认。

机库内灯光通明,亮如白昼。

银灰色的战鹰一号静静停在中央,地勤人员正在做最后的绕机检查。

程实站在机头侧前方,他面前站着一位同样穿着飞行服,但气质沉稳如山的中年人——王昂。

王昂个子不算特别高,但身板笔直,脸上的线条像用刻刀削出来的,眼神亮而稳,那是经过无数次空中险情淬炼出来的光。

“王昂,最后一遍检查完成,无任务问题。” 程实爬下登机梯。

王昂回过头:“程总,这宝贝儿,比我以前开的任何一架都不一样。” 他推开舱门跳下来。

两人走到机翼阴影里,离其他人远远的。

程实从口袋里掏出个皱巴巴的笔记本,翻开:“王昂,咱们昨天聊了三小时,今天我再把关键的点拎一拎,是这飞机太特殊,咱们要做到万无一失。”

“你说,我记着。” 王昂掏出个小本子。

“首先是双发协同。” 程实的手指在笔记本上点着,“战鹰是双发重型,两台 ws-19 改进型发动机,推力比你以前开的歼 - 8 大六倍还多。

起飞时,你推油门要缓,到 70% 推力时停半秒,等两台发动机的转速差控制在 50 转以内再继续加。

别猛推,不然推力不对称,容易偏航。”

王昂点头:“明白,以前开双发也讲究协同,但没这么精细。”

“不一样。” 程实摇头,“这两台发动机是智能联动的,但你不能全靠它。

万一空中一台停机,另一台会自动补推力,这时你要做的不是急着返航,先稳住杆。

保持高度 3000 米以上,它的单发续航能撑四个小时,足够你飞回基地。

还有,单发时转弯半径不能小于 8 公里,不然机身会失稳。”

他顿了顿,又说:“最大速度 4.8 马赫,这个速度别硬冲。实用升限六万五千米,你这次试飞只到五万米就行。

上升时,两万米以下可以每分钟 1500 米爬升,两万到四万米降到每分钟 1000 米,四万以上每分钟 800 米。

到五万米后,保持平飞三分钟,测试航电稳定性。”

王昂皱了皱眉:“五万米?那地方氧气稀薄,气温零下六十多度,座舱密封没问题吧?”

“绝对没问题。” 程实拍了拍他的肩膀,“座舱是双层真空隔热,供氧系统是加压的,温度能维持在 22 度左右。

但你要注意,上升到三万米以上,别做剧烈扭头动作,血液会因为压差集中在头部,容易头晕。

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