梅塞施密特是bf-109战斗机与me-262喷气式战斗机的设计者，后者是世界上第一款投入实战的喷气式战机，其技术理念领先盟军数年。但由于曾为纳粹服务，梅塞施密特战后面临战争罪指控。费尔多找到他时，这位设计师正惶惶不可终日。
“你的罪在于为纳粹服务，但你的才华属于全人类。”费尔多向他承诺，美国将为他提供豁免权，“五年内，你负责主导喷气式战机研发，期满后你可自由选择回国或留美，我们还会资助你重建自己的公司。”
这番话彻底打消了梅塞施密特的顾虑。他深知，只有美国能为他提供继续研发的平台。“我愿意将毕生所学，献给和平时期的航空事业。”梅塞施密特当场应允。
随后，费尔多又找到了霍顿兄弟。这对兄弟是飞翼结构的先驱，他们设计的ho-229飞翼战机，采用了雷达吸波材料，被认为是现代隐形轰炸机的雏形。但由于德国战败，他们的研发戛然而止。“飞翼技术是未来轰炸机的方向，美国能给你们无限的资源支持。”费尔多向兄弟俩展示了b-29轰炸机的改进计划，“我们要打造的，是能突破任何防空体系的‘空中幽灵’。”
对于霍顿兄弟而言，这无疑是雪中送炭。“德国的战败让我们失去了舞台，美国的邀请是重生的机会。”雷尔马·霍顿激动地说，“我们会让飞翼技术绽放真正的价值。”
短短一个月内，费尔多就将日德两国最顶尖的航空人才收入麾下。他在亚特兰大空军基地成立了“国际航空研发中心”，将堀越二郎的气动设计经验、梅塞施密特的喷气技术与霍顿兄弟的飞翼理念相融合，组建了一支全球最顶尖的研发团队。与此同时，他用山下奉文宝藏的秘密资金，为研发中心配备了最先进的实验设备，确保技术转化速度。
这一系列举措，让美国空军在战后的航空竞争中抢占了先机。当苏联还在消化德国的残余技术时，美国已启动了下一代喷气式战机与隐形轰炸机的研发计划。费尔多清楚，二战的胜利只是一个节点，冷战的大幕已悄然拉开：“未来的全球博弈，是科技与人才的博弈。我们现在埋下的种子，终将长成支撑美国霸权的参天大树。”
在胜利的喧嚣与战后的重建中，费尔多·莱昂内尔没有停下脚步。他不再仅仅是战场上的空战英雄，更成为了美国空军未来的规划者。那些被他招致麾下的顶尖人才，那些被他投入研发的秘密资金，都在悄然改变着世界航空史的走向——而这一切，都源于他对“胜利背后是更长远战略”的深刻认知。
