基本上，景筑的话就代表了整个集团的声音，唯一不同的就是看叶尘的意见了。
对于这个定价，叶尘还算是认可的。
于是叶尘点点头，示意景筑继续说下去。
景筑见此，继续说道：
“针对此情况，我们的发动机部门，也在盘古平台基础上，研究出了新的小排量的发动机。”
“经过大半年的测试和调校，已经具备了上市的条件。”
“目前就有2.0l版本和1.6l以及1.5t共三个版本的发动机。”
“得益于新技术的加持，虽然排量降低了不少，但是动力上面并没有缩减多少。”
“比市面上同等排量的发动机表现要好很多！”
“所以，经过集团的集体讨论，认为可以在【王朝-汉】这款车型搭载我们的新的小排量动力总成。”
“最低配置的售价，可以降低到19.9万元！”
“如此一来，我们的这款新车就可以覆盖了整个20-30万元的价格区间。”
“可以拥有更多的用户基础，实现我们的走量的目标！”
接下来，景筑继续介绍了具体的配置车型和售价，基本上都达到了叶尘预期。
最后叶尘拍板让景筑全面主持即可！
这第二款车，叶尘终于是全面放权下去了，并没有过多的参与和抓着不放。
这也是一个新的信号，证明了景筑的工作，是得到了叶尘的认可了的。
紧接着，叶尘就收到了玛思克的邀请！
玛思克在全球范围内，隆重的组织了一场新能源汽车的行业交流峰会！
这个会议，很大程度的决定了未来在新能源汽车产业上面，能够参与制定标准的人是谁的问题。
谁掌握了标准，谁就掌握了整个行业的话语权！
这可不是危言耸听的，玛思克搞这么大的阵仗，目的就是要在全球范围掀起新能源的风暴！
否则，以现在慢慢的发展，不知道要猴年马月才能成为龙头企业呢！
新能源汽车产业，包含的东西实在是太多了！
玛思克虽然有心要搞这么一波大的，但也不是短时间内就能够搞得到的。
作为发起者，玛思克有这个能力和资本！背后有叶尘的支持！
玛思克首先就在全球各大电池企业当中，挑选了全球的知名电池生产商。
要求各大电池生产商，纷纷拿出自己最得意的动力电池组，给特思拉汽车使用。
检测出来的结果最理想的五十家企业，将获得未来新能源汽车动力电池领域的标准制定资格！
也不知道玛思克最终会怎么弄，总之，这个标准制定者的计划，可是叶尘最先提出的。
就好比飞鸟集团目前拥有了通信技术标准制定的话语权一样！
我的技术牛逼，我就是标准，其他的都是不行的！
有了这个标准，一些上下游的材料和配件供应的一系列，都要遵循这个标准来进行生产。
这就是掌握标准的重要性！
特思拉目前，跟雷临锂电公司合作，目前已经推出了可以续航满300公里的电动汽车了！
这也是特思拉目前有这样底气的原因之一！
特思拉经过玛思克的苦心经营之下，已经成为了造车新势力的领头企业！
去年，特思拉纯电汽车的出货量总数达到了14.2万辆！
别看这个数量不多，却是全球新能源汽车销量最高的公司！
