各大合资品牌这次针对王朝汽车举措，可谓伤敌一千自损八百。
一点好处没有捞到，还惹得一身骚。
一边是销量锐减，一边是股价下跌得厉害。
虽然成功限制了王朝-汉汽车的上市，但并没有对王朝汽车造成实质性的伤害。
王朝-汉汽车被叫停上市了，倒是便宜了王旭福了。
王旭福得到新的小排量的盘古发动机之后，立马就开始造搭载盘古发动机的汽车了。
现在，彼亚谛有了沃尓沃的底盘技术和变速器，加上盘古发动机，配置上已经相当的可以了。
最起码，这三大件，可都是货真价实的好货。
搭配起来，能够造出一辆非常不错的汽车。
数据上面，已经超越大部分同级别的合资品牌。
唯一欠缺的，只是市场经验相对较少一些。
王旭福是雷厉风行的人，车子下线之后就立即测试。
测试的结果非常令人满意，估计等不了多久，王旭福就要上马新车了。
而且，为了后面的销量，已经提前放出了一些小道消息。
为彼亚谛的新车预热。
远在莎鹅的叶尘，自然也知道王旭福的动作。
在彼亚谛动作不断的同时，叶尘也开始和格尔曼商谈引进五灵汽车的事情了。
最终，敲定了合作方案，成立了莎鹅五灵汽车股份有限公司。
由大陆五灵公司投资10亿元龙币持股51%的绝对控股，莎鹅的几大汽车工厂联合投资价值10亿元的资产和现金平分剩余的49%股份。
合作内容主要就是生产五灵汽车进行销售。
除了三大件等主要配件外，基础零配件，都需要本土化供应。
税收方面，格尔曼也给了极大的优惠，前三年免税，三年到八年半税，八年以上才收取全企业所得税25%。
莎鹅五灵公司在莎鹅的投资，也同样享受以上的税收优惠。
在地皮上面的申请，莎鹅方面也给了很大的优惠。
叶尘在莎鹅的合作，当然也有跟大陆五灵公司的高层沟通的。
魏红文袁志军等人，都清楚叶尘在莎鹅方面的合作。
五灵汽车在国内畅销，走出国门也是五灵众多高层所希望的看到的事情。
所以，都非常支持叶尘在莎鹅方面的合作。
在莎鹅，叶尘的招牌还是非常的亮的。
飞鸟手机，在莎鹅同样也是高端品牌，作为飞鸟手机的大老板，叶尘当然是非常的出名的。
连同飞鸟电脑也是一样的，在莎鹅名气非常大。
说实在，要不是叶尘在莎鹅开拓电子产业，莎鹅的电子信息技术，还是非常的落后的。
西方对于莎鹅的限制，可是非常的严重的。
叶尘虽然也没有提供核心技术，但也带动了莎鹅的电子行业的蓬勃发展。
芯片、摄像头、电池、屏幕等等，大多都是从大陆进口，然后在莎鹅进行组装测试以及销售。
格尔曼对于叶尘给莎鹅带来的贡献，是非常的认同的。
现在，叶尘又在莎鹅投资了汽车产业，这又将能够给莎鹅带来巨大的就业岗位。
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