针对塔塔物流的低价传闻，艾西卡卓果断调整标书定价——没有盲目跟风降价，而是将报价定在行业中位线，却在服务承诺中加入了“24小时智能调度响应”“货物损耗率低于0.01%赔付”“年运输量保底提升15%”三项硬核条款，用实际保障替代低价噱头。
明面上的博弈之外，暗线的较量同样激烈。
默里金斯通过塔塔集团旗下的啤酒公司，联合三位依赖塔塔物流运输的大型制造业企业，向商务部提交了“优先选择成熟物流服务商”的联名信，试图从客户端施压；
艾西卡卓则借助墨迪的暗中支持，联系了十余家被塔塔物流长期压价的中小供应商，让他们以“更换物流服务商可降低成本”为由，向港口管理局提交联名请愿书，形成舆论对冲。
更关键的是，艾西卡卓想起叶尘“用技术壁垒破局”的指示，在标书中附上了神牛快运自主研发的“港口物流智能调度系统”演示视频——这套系统能通过大数据实时匹配运力与货物需求，比传统调度模式效率提升30%，恰好戳中了坎德拉港口长期存在的“装卸拥堵”痛点。
招标截止前一天，塔塔物流再次使出杀招：
默里金斯让人匿名向媒体爆料“神牛快运资金链紧张，补贴政策难以为继”，并附上了神牛快运近期的部分财务支出明细（实则是故意截取的片面数据）。
消息一出，不少行业媒体立刻跟风报道，质疑神牛快运的履约能力。
艾西卡卓看到报道时，正在和技术团队最终核对标书细节，她没有丝毫慌乱，当即做出两个决定：
一是让财务部门紧急发布神牛快运的季度营收报告，用“环比增长47%”“现金储备充足”的硬核数据打脸谣言；
二是联系天竺最大的财经媒体《商业标准报》，主动披露神牛快运为坎德拉港口项目准备的“专项运营资金”高达50亿卢比，同时宣布将在中标后投入10亿卢比升级港口配套仓储设施，用实打实的投入彰显实力。
这场短短数天的博弈，早已超出了单纯的标书竞争范畴，演变成了资源、人脉、技术与心态的全面较量。
默里金斯坐在塔塔物流的监控室里，看着屏幕上神牛快运有条不紊的应对动作，手指不自觉地攥紧了拳头——他原以为凭借塔塔的根基，能轻松将这个新兴对手碾压，却没想到艾西卡卓如此沉稳，每一步应对都精准戳中塔塔的攻势软肋。
而艾西卡卓在提交标书的最后一刻，站在神牛快运的办公室窗前，看着远处坎德拉港口的起重机剪影，拨通了叶尘的电话：
“叶总，标书已提交。塔塔的手段都接住了，我们的核心优势都在里面，剩下的，就看墨迪先生那边了。”
电话那头，叶尘的声音依旧平静：“我相信你。默里金斯的棋走得太急，反而露了破绽。墨迪那边会把控好节奏，你等着好消息就行。”
此时的墨迪办公室里，夜色已深。
他将塔塔物流和神牛快运的标书单独抽出，逐字逐句对比。
塔塔的标书胜在经验丰富、人脉背书足，但报价虚低且服务条款模糊；神牛快运的标书则在技术创新、资金实力和服务承诺上处处亮眼，尤其是智能调度系统和仓储升级计划，恰好契合了天竺政府“打造智慧港口”的战略方向。
墨迪指尖划过两份标书的签名处，默里金斯的签名遒劲却带着一丝急躁，而艾西卡卓的签名工整利落，透着一股稳扎稳打的底气。
他轻轻合上文件，拨通了秘书的电话：“通知下去，明天上午九点，召开招标评审会，所有评委必须按时到场，全程录音录像，任何人不得干预评审结果。”
一场决定天竺港口物流格局的最终较量，即将在评审会上拉开帷幕。
