叶尘很快收到了艾西卡卓的电话，因为塔塔物流报复来了！
塔塔物流失去坎德拉港口业务后，如同困兽般陷入疯狂。
默里金斯为挽回颓势，一面指使手下在神牛快运的货运线路上制造麻烦——故意安排卡车在高速路口堵截神牛的运输车队，甚至暗中破坏神牛在港口的临时仓储设施；
一面将怒火发泄到中小物流企业身上，对拒绝合作的企业使出“断货源”“抢客户”的卑劣手段，还通过威胁银行停止贷款，逼迫多家小型物流公司低价并入塔塔。
短短半个月，天竺西部就有三家百年物流企业被迫宣布破产，行业内人心惶惶。
消息传到艾西卡卓耳中时，她正在坎德拉港口查看智能调度系统的运行数据。
听完下属的汇报，她只是淡淡抬眼：
“把塔塔堵截我们车队的监控录像、破坏仓储的证据整理好，交给墨迪的办公室。另外，通知财务部门，准备一笔应急资金，向那些被塔塔逼迫的中小物流企业开放低息贷款。”
次日，天竺商务部官网突然发布一则公告，附上塔塔物流堵截运输车队、破坏仓储设施的清晰视频，以及多家中小物流企业提交的举报信。
墨迪更是在记者发布会上公开表态：“塔塔物流的行为已严重扰乱市场秩序，商务部将对其展开反垄断调查，同时设立专项基金，扶持受影响的中小物流企业。”
公告一出，塔塔物流瞬间陷入舆论漩涡，原本还在观望的合作企业纷纷与其划清界限。
而艾西卡卓的动作远不止于此。她召集被塔塔打压的20 家中小物流企业负责人召开座谈会，提出“共享资源、联合发展”的方案：
神牛快运开放智能调度系统和港口货运渠道，中小物流企业则发挥区域配送优势，形成“港口- 区域- 终端”的完整物流网络。
为打消众人顾虑，艾西卡卓当场承诺：“所有合作企业的利润分成不低于40%，神牛不参与任何企业的内部管理，只提供技术和资源支持。”
这番诚意满满的表态，彻底打动了在场的企业负责人。
曾经被塔塔逼到绝境的“天竺物流中小企业联盟”盟主拉吉，握着艾西卡卓的手激动地说：
“艾西总，您这是给我们指了一条活路啊！我们联盟愿意全力配合神牛，一起对抗塔塔的垄断！”
就在艾西卡卓整合行业资源时，塔塔物流的处境愈发艰难。
反垄断调查牵出其多年来偷税漏税、贿赂官员的丑闻，西尔特?塔塔和默里金斯等高管被警方带走调查，董事会陷入混乱。
失去核心管理层的塔塔物流，如同无头苍蝇，不仅没能保住母公司的自有业务，反而因管理混乱导致多批货物丢失，被客户索赔上百亿卢比。
银行见势不妙，纷纷上门催债，塔塔物流资金链彻底断裂。
三个月后，天竺高等法院正式受理塔塔物流破产申请。
曾经垄断天竺物流行业数十年的巨头，最终只剩下空壳母公司，旗下业务要么被债权人接管，要么被中小物流企业瓜分。
而神牛快运在艾西卡卓的带领下，不仅牢牢掌控坎德拉港口业务，还凭借“联盟模式”占据了天竺物流市场45% 的份额。
在天竺物流联盟的年度选举中，艾西卡卓以全票当选联盟主席。
