就在电话公司紧锣密鼓地筹备私有化和网络基建的同时，另一条战线也在悄然开辟。
在炎黄集团总部一间不起眼的办公室外，
挂上了一个新牌子，
——“太初网络科技（香江）公司”。
负责人是王卫东从美国太初资本调来的一位年轻干将，
名叫马志远，
他曾在“凤凰”电脑的早期推广中表现出色。
王卫东给了马志远一个看似简单，
却意义非凡的任务：“志远，
你的任务，是在香江大规模建立一种叫做‘网吧’的场所。”
“网吧？”马志远对这个新名词感到好奇。
“没错。”
王卫东解释道，
“就是买下临街铺面，
内部摆放数十乃至上百台联网的‘凤凰’电脑，
以计时收费的方式，
向公众提供上网、游戏、通讯服务的营业场所。”
他走到窗边，指着山下繁华的都市：“香江地狭人稠，
个人电脑普及尚需时日，
尤其是对年轻人和普通市民而言，
‘凤凰’电脑的成本不低。
但他们对信息、娱乐和社交的需求是巨大的。
网吧，
就是让他们以最低的成本，
最快地接触到互联网世界，体验到‘熊猫’通讯魅力的大门。”
马志远立刻领悟了其中的商机和市场教育意义：“老板，我明白了！
这不仅是门生意，
更是推广我们‘太初网’和‘凤凰’电脑的最佳线下体验店！
也是收集最前端用户数据和习惯的绝佳窗口！”
“你很敏锐。”
王卫东赞许地点点头，
“启动资金已经为你准备好。
你的第一个目标，
是在三个月内，
在旺角、铜锣湾、尖沙咀等年轻人聚集的地段，
开设二十家旗舰级网吧。
装修要时尚，机器要最新型号，网络必须接入我们正在铺设的‘太初网’，保证速度。
同时，
启动对全港合适门市的收购和租赁谈判，
我要在一年内，
看到至少一百家 ‘太初网吧’的招牌，遍布香江的每一个角落。”
“是！老板！保证完成任务！”
马志远感到一股热血涌上心头，这是一个全新的、充满无限可能的战场。
命令下达后，炎黄集团这架庞大的机器再次高效运转起来。
由何慧领导的对外协调部门，
开始与各大地产中介、商铺业主接触，
大规模洽商旺区铺位的购买或长期租赁。陈永仁的财务团队则负责资金调配和交易结构设计。
与此同时，
在马志远的带领下，
一支年轻的团队迅速组建。
他们拿着集团拨付的充裕资金，
如同狩猎的群狼，扑向香江各个黄金地段。
看中铺位，谈判，签约，动作迅捷无比。
装修图纸由太初资本的设计部门统一提供，
充满未来感和科技感。
成卡车的“凤凰”电脑和网络设备，
从仓库运出，
安装进一个个正在紧锣密鼓装修的门市。
一些敏锐的媒体记者注意到了这股不同寻常的“铺位收购潮”，
尤其是当其背后隐约浮现出炎黄集团的影子时。
一些小报开始猜测：“炎黄集团巨资圈地，意欲何为？”
“王卫东进军零售业？”
但外界的声音，完全无法影响计划的推进。
王卫东的目光，
已经超越了简单的商业并购，
投向了更远的地方，
——他要编织一张覆盖香江上空与地下的数字之网，
并通过深入市井街巷的网吧，
将这张网的触角，
延伸到每一个普通香江市民的身边。
收购三大公司是掌控了城市的“主动脉”，
而遍布全港的网吧和即将到来的“太初网”，
则是要将“毛细血管”渗透到社会的每一个角落。
信息，作为未来世界最重要的资源，
其流通的管道，必须牢牢掌握在自己手中。
香江，
这座东方之珠，
正在其原有的繁华底色上，
被悄然刷上一层来自太初帝国的、冰冷的数字辉光。
这场变革的深度与广度，才刚刚开始显现其冰山一角。
······
王卫东对中华巴士（中巴）的收购，在许多传统的商业分析师看来，是一次典型的“战略亏损”投资。
公共交通，尤其是巴士业务，
因其固定的低廉票价、高昂的运营成本和强烈的公共服务属性，
利润率极薄，
甚至时常需要政府补贴才能维持。
然而，在王卫东的棋盘上，
中巴从来就不是一个独立的利润中心，
而是他编织“香江数字化生活生态网”中，
一根至关重要的、连接线上与线下，引导人流与消费的“实体引线”。
他的目的非常明确：
首先，公交车，
以后都会采购自己炎黄旗下的汽车，
全部是国产车，可以降低成本，并有利于采集汽车的数据。
不靠车票赚钱，而要依靠巴士所承载的人流和其带来的数据，重塑香江的商业地理和消费习惯。
一、站点即商圈：精准的“人流灌溉系统”。
收购完成后不久，
炎黄集团旗下的地产部门和城市规划团队，
便与中巴的路线规划部门进行了深度整合，
成立了一个名为 “动线优化与商业联动委员会”。
这个委员会的第一个核心任务，
就是重新审视和调整中巴庞大的巴士线路网络和数百个站点位置。
加密核心商圈站点：
在炎黄集团自有或即将收购的商场、写字楼、以及由“太初网络科技”布局的“网吧”周边，
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