华夏时间下午五点。
万船长汇报，船籍国证书，船级社证书，船舶保险证书，离港证等全部拿到。
新国引航员还有一小时登轮，新接的四号船马上就要扬帆起航啦。
徐总电话李总，石海洋电话冀茉，让他们盯着船讯网，看着船舶开航。
这可是他们合作的第一条船，意义无比重大。
…
新国引航快艇飞速驶了过来。
船上早就准备好了引水梯供引航员登轮使用。
是组合梯，一半爬的软梯，一半是舷梯。
新三副朱大海穿着崭新的四道杠的制服，备着小对讲机，站在引水梯边上等候引航员。
他踌躇满志，意气风发。
为了这一刻，他特地洗个澡，喷点定型啫喱在头上，手抓一抓，
酷毙了！
新国地处赤道，海风是炙热的？
他此刻的心里也是炙热的。
十年寒窗苦读，四年航海大学学习，五年水手经历。
“等了很久终于等到今天。”
“梦了很久终于把梦实现”
“前途漫漫任我闯…
他做三副了，迈入高级船员行列。
自豪！
看着引航快艇越来越近，他吩咐一起守候的水手把梯子拉高点，等小艇靠上来再放下去。
他自己也把引水绳准备好，如需要，把引航员的背包吊上来。
小艇慢车，贴着船边靠了上来。
不需要吊东西。
水手把梯子放到了引水艇上面，新国引航员爬了上来。
“hello,mr. pilot,wele.”
朱大海用英语打招呼，同时对讲机呼叫，
“驾驶台，引水已经登轮。”
“您好，请前面带路。”
引航员回了一句华夏文。
“好的，请您跟我来！”
朱大海也及时改了语种，走在前面引领着，往驾驶台走去。
新国这里华夏文也是官方语言，而且一大半的人都是华夏族。
引航员讲华夏语不奇怪。
打开驾驶台门，万船长迎接着，和引航员握个手，一起走到驾驶台前窗户旁，说道，
“现在左锚三节水面，车已经备好，随时可用，现在航向118°。”
“谢谢船长，让大副继续吊毛啦，锚离底了汇报。”
引航员口音有点闵地的味道。
万船长在对讲机里喊道，“四号船船头，继续绞锚，over.”
船头大副回答，“收到，继续绞锚，over.”
船头传来咔嚓咔嚓锚链声音，船头也随着锚链的不断收短变换方向。
过了会，船头汇报，“驾驶台，驾驶台，锚离底，重复：锚离底，over.”
万船长回复，“收到，锚离底！”
接着说，“引航员先生，锚离底！”
“dead slow ahead（微速进）,port ten（左舵十度）.”
引航员开始发号施令了。
朱大海和水手复述了一遍口令，开始执行。
朱大海：“engine dead slow ahead.”
水手：“wheel's port ten.”
船身缓慢地动了起来。
引航员向交管汇报后，操纵船舶驶出锚地。
也就二十分钟，出锚地后，引航员下去了。
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