接下来的两天，废品站表面风平浪静。
二手家具店的订单还在陆续进来，晓雪忙着对接客户、安排取货时间，有时候还得亲自上门量尺寸——有些客户想把家里的老家具送来改造，得先看看东西能不能改、怎么改。
林溪溪的直播账号涨到了八千粉，第二期视频拍的是修复一把民国时期的太师椅，播放量破了十万。评论区有人质疑“这么旧的椅子能修好？”，林溪溪没反驳，直接把文师傅修复榫卯结构的全过程剪了个快放视频发出去，配文：“手艺人的底气，是四十年的功夫。”
那条视频底下，质疑声少了，多了很多“佩服”“这才是真手艺”的留言。
但陈凡心里那根弦一直绷着。
凌薇那句“资金源不正常”，像颗定时炸弹悬在那儿。他让虎哥多留意赵老六那边的动静，虎哥盯了两天，回来说赵老六的废品站最近生意一般，但经常有辆黑色的奥迪a6停在门口，有时候一停就是半天。
“车牌我记下了。”虎哥把一张皱巴巴的纸递给陈凡，“查了，是家投资公司的车。”
陈凡看了眼纸上的车牌号，没说什么，只是让虎哥继续盯着，但别靠太近。
他自己则把更多精力投进了机床上。
新车间收拾出了一片专门的区域，地上铺了防尘布，凌薇寄来的所有零件都按照清单顺序摆好，旁边放着工具箱、润滑油、清洗剂，还有他从旧货市场淘来的几本八十年代的机械维修手册。
机床的主体框架已经清理干净，陈凡用角磨机把锈蚀的表面打磨掉，露出原本的铸铁本色。这东西比想象中更大——长三米二，宽一米八，高差不多到陈凡胸口，八个巨大的地脚螺栓把整台机器牢牢固定在混凝土基础上。
按凌薇爷爷手稿里的说法，这是当年国营厂从苏联引进的二手重型车床改造的，拆掉了原来的刀架和主轴箱，换上了自主研发的齿轮传动系统和分拣机构，理论上能同时完成金属废料的破碎、磁选、涡流分选三道工序。
“理论上”——因为机床还没真正运行过，手稿上的设计就中断了。
今天要装的是齿轮箱。
这是整个传动系统的心脏，二十七个大小齿轮，十二根传动轴，十八个轴承，还有凌薇特意寄来的那个改进版定位销。
陈凡蹲在齿轮箱体前，用内六角扳手拧开箱盖的固定螺栓。螺栓已经锈死了，他往螺纹孔里滴了点松动剂，等了十分钟，用加力杆套着扳手，咬着牙慢慢拧。
“咔——”
第一颗螺栓松动了。
然后是第二颗、第三颗……箱盖的十二颗螺栓全部拆下，陈凡和老刘师傅一起把沉重的铸铁箱盖抬下来，放在一边的垫木上。
箱体内部暴露在眼前。
陈凡倒吸一口凉气。
和预想中满是油泥锈蚀的景象不同，齿轮箱内部异常干净——不是新机器那种干净，而是像被人精心保养过，虽然看得出岁月痕迹，但每个齿面都泛着金属特有的暗哑光泽，轴承座和油槽里甚至没有积垢。
“这……这有人收拾过？”老刘师傅凑过来看，老花镜滑到鼻尖上。
陈凡没说话，伸手进去，轻轻摸了下最大的那个主齿轮的齿面。
触感光滑，没有毛刺。
他又拿起手电筒，照着箱体内部的角落，光斑扫过的地方，能看到细微的、有规律的划痕——那是专用工具留下的痕迹，不是随意的刮擦。
“有人定期维护过。”陈凡轻声说，像是自言自语。
“不可能啊。”老刘师傅摇头，“这机器都搁这儿多少年了，凌老头走了以后就没人动过，不然也不会当废铁卖。”
陈凡没接话，只是盯着那些痕迹看。
他脑子里突然闪过一个画面——
大二那年，机械原理课的课程设计，他和同组的三个同学要做一台小型齿轮传动演示模型。模型的核心是一个多级减速箱，里面要装七个齿轮。
加工齿轮那周，陈凡白天要打工，只能晚上熬夜在学校的金工车间赶工。那台老式的滚齿机特别难用，他做了三个齿轮，两个齿形不合格，第三个做到一半，滚齿刀突然崩了，碎片飞出来，差点划到他的手。
那天晚上他蹲在车间角落，看着一堆废齿轮，又累又急，差点想把东西全砸了。
第二天早上，他拖着疲惫的身子回到车间，却发现那台滚齿机被修好了——崩掉的刀换成了新的，导轨重新调校过，连润滑油都换过了。
而他的工作台上，整整齐齐摆着七个加工好的齿轮，齿形完美，表面光洁度远超他的水平。
旁边还放着一张纸条，上面是打印的宋体字：“滚齿机已修，齿轮备品。注意安全。”
他当时问了车间管理员，问了同学，甚至问了授课老师，没人承认。
现在，看着眼前这个被精心维护过的齿轮箱，那些早就被遗忘的细节突然串联起来。
同样的干净，同样的专业，同样不留痕迹的维护。
“凌薇……”陈凡喃喃道。
“啥？”老刘师傅没听清。
“没什么。”陈凡深吸一口气，甩开那些杂念，“刘师傅，咱们开始装吧。”
按照凌薇给的改进版说明书，装配顺序和标准版略有不同。最大的变化在主传动轴和第三级减速齿轮之间，那里要加装一个特殊的过渡齿轮——齿形更宽，模数更大，能承受更高的扭矩。
这个齿轮不在原来的零件清单里，是凌薇后来寄来的。
陈凡把它从箱子里拿出来，掂了掂，很沉。齿面做了特殊的渗氮处理，表面泛着淡蓝色的光泽，用手摸上去，有种类似陶瓷的温润感。
“这材料不一般。”老刘师傅戴上老花镜，凑近了看，“普通45号钢做不出这颜色，应该是合金钢，还做了表面强化。”
陈凡点点头，把齿轮拿到主传动轴旁边比对。
轴端的键槽已经清理干净，他拿起配套的平键，涂上二硫化钼润滑脂，轻轻敲进去，严丝合缝。
然后是齿轮。
他托着齿轮，对准键槽，慢慢往轴上套。
但套到一半，卡住了。
“嗯？”陈凡皱了下眉，松开手，齿轮悬在半空，离轴肩还有差不多五毫米的距离。
他用手电筒照了照配合面，没看到毛刺，也没看到异物。
“公差太紧了？”老刘师傅也凑过来看，“要不……用铜棒轻轻敲敲？”
陈凡摇头：“这齿轮精度高，硬敲可能会伤到齿面。”
他把齿轮取下来，重新检查轴和齿轮的内孔。用手摸，用棉布擦，用游标卡尺量——孔径和轴径的配合公差应该是h7\/k6，属于过渡配合，不应该这么紧。
除非……
陈凡突然想到什么，拿起齿轮，对着光线，仔细看内孔的表面。
在靠近端口的位置，有一圈极其细微的、不连续的划痕。
不是装配划痕，更像是……有人在内孔表面做了特殊的涂层处理？
他拿起棉布，蘸了点丙酮，轻轻擦拭内孔。
擦到第三遍的时候，棉布上出现了淡淡的、近乎透明的胶状物。
“这是……”老刘师傅凑过来看。
“防锈密封胶。”陈凡说，声音有点紧，“但不是普通的黄油或者硅酮胶，这种胶干了以后会形成一层硬膜，既能防锈，又能增加配合面的紧密度。”
问题是，谁涂的？
齿轮是凌薇寄来的，从上海到这里，路上也就三天。三天时间，这胶能干到这么硬？
除非……齿轮在寄出前就已经涂好了，而且放了不止三天。
陈凡脑子里那个念头越来越清晰。
他从工具箱里找出一个细长的内窥镜——这是上次修电脑时买的，带摄像头的，本来是看机箱内部死角的，现在派上了用场。
把探头伸进齿轮内孔，慢慢推进。
屏幕上显示着内孔表面的细节：除了那层胶，在内孔深处，靠近中间的位置，有一行极其微小的、激光刻印的字。
字太小了，得放大才能看清。
陈凡把图像放大到最大。
屏幕上，那行字清晰起来：
“ly-w & cf，2016.05”
ly-w，凌薇。
cf，陈凡。
2016年5月。
那是他们大二下学期，机械原理课刚开课不久。
陈凡握着内窥镜的手，有点抖。
