会议室里，各部门主管，或许是受天气影响，比上次开会时的气氛还要沉默。
宋千安在主位落座，环视一圈后，直奔主题：“首先，大家能在这么短的时间里，把仓储中心运营起来，这很不容易。”
这是一个很好的开头下面的人松了一口气
紧接着，宋千安话锋一转：
“但是，明明每个部门的规定和流程，在还没运营的时候，我就制定的清清楚楚。每个员工入职后也进行过培训。那么现在，谁能告诉我，为什么每个部门的问题都一大堆？”
仓储运营部的问题是最多也是最繁琐的。
库存卡记录与货架上的实物对不上。收货数点错，上架放错位置，拣选拿错货，单据传递延迟或丢失。即使宋千安制定了详细的流程和规定，依旧有着这样那样的原因导致难以执行。
仓库变成迷宫，找货全靠吼，仓管员指派的库位不合理，或叉车司机图方便乱放。导致经验丰富的老师傅成了活地图，一旦他请假，整个拣选效率骤降。
野蛮装卸货损率高，叉车司机多为青工，技术不精，追求速度，撞坏货架，戳破包装的情况时有发生。
车辆调度无计划，收货，发货车辆挤在一起，装卸工忙闲不均，司机抱怨等待时间过长。
保税业务部更是，账册混乱，经不起核查。
保税货物与普通货物混放记录不清，海关账册更新不及时。一旦海关突击核查，极易被认定违规，有吊销保税资质的风险。
且与运营部严重脱节，报关部已放行的货物，仓库还没找到；
仓库已收的货，报关部还没拿到单据。彼此指责对方是效率黑洞。
还有财务部和商务部的冲突，收费纠纷不断。客户对账单上的项目如加班费，特殊处理费，不认可，认为收费不透明，不合理。
领导批条扰乱价格体系，因为给某个客户大幅优惠或免费，导致财务无法正常记账，也引起其他客户不满。
客服成了投诉中心，电话不断，但无力解决跨部门的问题，比如货找不到，通关太慢，只能来回传话，威信全无。
唯一让宋千安感受到安慰的是安保部门，如果安保部再出现问题，她都要对这个仓储中心失去信心了。
连基本的保障都没有，还怎么继续。
宋千安现在才体会到那句摸着石头过河，这简单的一句话，背后蕴含着多少困难和心酸。
长时间的沉默。
最后，质检部的人员怯生生地举手：“宋主任，有些规定...实际操作起来确实有困难。比如每批货物进出都要填五份表格，我们人手不够，忙不过来。”
“还有，”仓储部副主管补充，“按照您的规定，所有货物必须上架存放，不能直接堆地上。但有些货临时到库，不知道放哪里，就先堆在角落了。”
“警卫检查太繁琐，”安保科负责人也说，“每辆车都要开箱检查，司机有意见，说耽误时间。”
这倒是没什么大问题，但是安保科的科长还是反映，担心长久下去，司机们意见越来越大。
越来越多的人开始发言，提出各种实际困难。
