指挥中心内，大型海图上，“定海一号”的图标开始移动。赵安邦、周文博、徐天翔等人紧盯着屏幕，通过廖化转接的舰上数据和无线电通讯，实时掌握着巡航动态。
“报告指挥部，我舰已驶出主要水道，航向东北，速度18节。”
“雷达开机，对空对海搜索模式开启，工作正常。”
“通讯系统检查完毕，与岸基、空中单位联络畅通。”
叶小舟站在舰桥内，感受着脚下传来的轻微震动和海风透过舷窗带来的咸腥气息。他按照训练手册和预案，下达着一系列指令，语气从最初的紧张逐渐变得沉稳。他需要熟悉这艘船在真实海况下的性能，需要让官兵们适应长时间的海上生活和工作节奏，更需要用这艘船的“眼睛”和“耳朵”，去熟悉这片未来将成为主要战场的海域。
巡航并非一帆风顺。
离开舟山群岛不久，雷达就发现了目标。
“方位055，距离60，发现大型商船一艘，悬挂……英国旗！航向西南，速度12节。”雷达员报告。
“保持监视，记录其航迹。如无异常，不予理会。”叶小舟按照预案处理。那艘英国商船显然也发现了这艘造型奇特、速度飞快的“军舰”，远远地就改变了航向，似乎有意避让。
随后，又遇到了几艘日本渔船和小型货轮。面对“定海一号”这艘明显不属于任何已知列强海军序列，却又科技感十足的军舰，这些船只的反应各异，有好奇观望的，有惊慌躲避的，也有试图靠近观察被巡逻艇驱离的。
叶小舟严格按照《暂行条例》中关于领海无害通过的规定，对进入12海里范围内的船只进行识别和监控，并通过无线电明码喊话，要求对方表明身份和意图。这套流程虽然生疏，却是一次次宝贵的实践。
巡航途中，还遭遇了一次突发的海上浓雾。能见度骤降至不足百米。“定海一号”凭借其先进的导航雷达和陀螺罗经，依然保持了稳定的航向和速度，而伴随的巡逻艇和飞机则不得不暂时撤回或寻找安全水域锚泊。这再次凸显了技术装备的代差优势。
三天后，“定海一号”完成首次巡航任务，安全返回定海港。这次巡航，总航程超过600海里，熟悉了预定海区的航道、水文、气象特点，检验了舰艇各系统在连续运行状态下的可靠性，初步实践了新的海洋管理规则，并对周边海域的航运情况有了更直观的了解。
更重要的是，这次巡航，向外界清晰地传递了一个信号：这片海域，出现了一个拥有先进装备和明确规则的新力量。东海之上，一艘不属于传统列强的灰色巨舰，开始了它的常态化巡逻。这片自古以来的华夏固有海域，终于有了一支能够真正代表其主权意志的、现代化的海上执法与武装力量，开始用行动，将“海洋法”初稿上的文字，一点点变为现实。
看着缓缓靠泊的“定海一号”，赵安邦知道，这只是开始。常态化巡逻机制的建立，意味着他的海权主张，从此刻起，有了持续而有力的支撑。东海棋局上，他落下了一颗足够分量的棋子。
