六辆货车负责给这十家服装店拉货，也就刚刚好。
毕竟，服装店的衣服，都是从深城那边进货运来。
而深城距离京市少说有两千多公里，这个时期的路况又不怎么好，一来一回没有一个月，肯定是不行的。
所以初始阶段的运输队，光是应付雪楠服装店这边的货运，就已经是极限。
想要再去接别的单子，是不太可能了。
另外，就现阶段而言，想要接到别的运货单子也不容易。
改开才开始不到一年，个体户还很少，干的规模也很有限，基本上暂时还用不到雇佣货车长途运货。
至于那些国营企业单位，更不可能会来找顺风一路运输队这个私人组建的车队。
他们又不是没有国营运输队可以使用。
朱楠武对于这种状况也早有所料，情况一切都在他的预料之中。
等到改革开放力度进一步加大，越往后，个体户会越来越多，私营经济也会迎来蓬勃发展期，那时货运市场需求会越来越大，机会也就来了。
而在这段时间，顺风一路运输队便可以不断发展壮大规模，同时打响知名度。
朱楠武之所以明知现在组建一支运输队，还稍显为时过早，但他还是这么做了。
主要为的就是抢占先机，占领市场，早早的打出名声，让顺风一路运输队的名号广泛传播。
好为将来货运市场这一块兴盛起来之时，提前布局做准备。
朱楠武自打有了一支属于自己的运输队，又干起了老本行，倒卖物资。
当然现在不用他再像以前那般，自己亲自跟车四处跑，他只需要出钱就行。
方平山他们每次出车去深城拉货，去的时候货车都是空的，朱楠武就会给他们一笔钱，让他们或是从京市采买，或是在沿途当中收购一些特产物资，带去深城那边卖。
等货车从深城返回之时，再带一些深城那边的特产物资，带回京市。
至于销售渠道，深城那边有张远来，京市这边有他自己，根本就不是问题。
这一来一回的倒腾转卖物资，赚的钱也是相当可观的。
一辆货车跑一趟，至少能赚五百多。六辆货车跑一趟就是将近三千。
朱楠武也不是小气吃独食的人，倒卖物资赚的钱，他是和方平山他们分成的。
由于本金和车都是朱楠武出的，所以朱楠武占了大头，七三分。
朱楠武占七成，方平山他们占三成。
对于这个分成比例，方平山他们丝毫没有意见，而且还很感激朱楠武的大方。
毕竟本金和车都是朱楠武的，他们就是出了点力，开车拉货。
而他们本来就是朱楠武雇佣来开车的，每个月开的工资不低，拉货本就是他们的职责所在。
就算倒货赚的那些钱，朱楠武不分给他们，他们也没什么好说的。
