对比人自身的高度，战机可以算是个庞然大物！这是微弱的人们，以自身搏击长空的座驾！
长14.64米，翼展9.0米，高3.89米的六爷，不亚于一个庞然大物。他们站在地面，看六爷的角度，永远都是仰视！这同样，也是此时此刻，姜竞株的真实心态写照！
站在机库里，虽然不是第一次亲眼看到六爷，但是每一次，姜竞株都是抱着致敬英雄的心理，做战机研发的，谁没了解过六爷呢？
单座双发超音速喷气式，头部进气，大后掠中单翼，低平尾，单垂尾加单腹鳍。结构简单、轻巧、灵活、爬升快、高速性能好、能超音速作战、火力强，易于操纵和使用维护简便···
国内第一种超音速战斗机，曾是国内空方和航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产第一代喷气式战斗机！
击落目标超过二十余架，自身却是一架没有被击落的长空王者！
对六爷的每一步改进，姜竞株都抱着绝对的敬畏心理去研发，她所期待，所希望的，是给六爷增光添彩，增添能力，而不是成为鸡肋，或者是损毁六爷原有的平衡！
她所要做的，是绝对加法，而不是增加负担。
站在j-6的机身前，杜老也不免感叹连连。对于曾经参与过它最初研发的杜老来说，j-6说句托大的话，真的是和他的孩子一样。
作为新成立的国度，无论是战机、战舰，还是导弹···他们的一切，都要从零开始，白手起家，可以依凭的技术，多数来源于国内派遣归国的学习吸收，以及部分支援，以及实物逆推技术。
关于战机的改进设计，发动机的研发设计、雷达，航电系统、战机材料···各方各面，都从未停止过研发。只是，他们到底技术有限，所掌握的理论也有限，改进幅度，实在有限。
“对于咱们的战机，为了满足海空防御应击和作战的需要，我们先后对j-6进行过改进，一型改进，是高空截击方向。通过减轻重量和增加发动机推力来提高升限，装备了三门航炮，并且在进气口加装了铝制整流锥以改善高速飞行性能。
去年九月试飞成功，提高了升限，满足了能够击落无人高空侦察机的需求，今年六月正式交付使用。
只是，这个改进型，也有牺牲，为了进一步减轻重量，歼-61取消了翼根航炮，仅保留了机头右下方的一门航炮，作战能力有一定折损。”
他参与过试飞成功之前的改进工作，来此，除了避开风波，也有第一线亲自收集改进后型号和原有战机飞航问题各项实战资料的安排。
“二型改进，我们当时的初步设计，是昼间高空截击型，想要咱们的战机具有高空高速拦截能力，最好实用升限可达两万米上下，同步想要增加火力设计，！
还有高空高机动型的改进型方向的讨论，最终方案还未彻底敲定！”
因为特殊情况，他暂时离开盛京，进一步的进程，他没收到具体进度，但是关于这些方面的研发，他自己同样从未停止过。
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