《天官》中记载的“女祝有”，也是指祛除灾害。《春官·大宗伯》中记载有礼，意思是同盟之中若有丧失财物的，便谋划着予以补救。
“辨六号”。注：“号，谓尊其名，更为美称焉。”
古时候，凡是事物都要给它设立一个名称。辨号，就是正名。
“来瞽令皋舞”。注。“皋，读为嗥，嗥呼之嗥。来嗥者，皆谓呼之人。”
来字应当读作徕字。《东坡志林》中说“像优施那样招徕他，赵高那样招徕他”就是这个意思。《左传》记载：“鲁人之皋。”这里的皋是迟缓的意思。《礼运》中说：“皋某复。”这里的皋是拉长声音的意思。
《巾车》：“锡樊缨。”注：“锡，马面当卢，刻金为之，所谓镂锡也。郑司农云缨谓当胸，元谓缨谓马鞅。”
锡，就是《庄子》里所说的月题，当胸位于马腹的上方，也就是钩膺所在的位置。鞅，则是夹在马颈上的皮带。
疏：“路，大也。王之所在，故以大为名。诸侯亦然。左氏义，以为行于道路，故以路名之。若然，门寝之等，岂亦行于路乎？”
天子的五路——玉路、金路、象路、木路、革路，都含有尊大的意思。载运灵柩的车，称为柩路，也是尊称其大。另外，鼓人职掌的路鼓，也和路车、路马一样，共用这个表示尊大之称的“路”字。
“凡良车散车，不在等者，其用无常”。注：“不在等者，谓若今辎车后户之属，作之有功有沽。”
凡是称为功、攻、工、坚、致、精、良的，都是指器物精良。凡是称为苦、窳、楛、沽、盬、粗、麤、疏、散的，都是指器物粗劣。
《司常》：“通帛为。”注：“通帛谓大赤，从周正色，无饰杂帛者。”
九旗所用的帛都是绛色，只是旗的中央绘有其他颜色罢了。这种不绘彩画的旗就叫做“通帛”。
《夏官·序官》：“环人。”注：“环，犹却也，以勇力却敌。”
环人职掌稽查军中奸邪，巡察邦国，捉拿间谍贼寇。大约是周流巡视的意思，近似如今的巡捕。
《羊人》：“宾客供其法羊。”
此处的法字含义与法驾、法从、法官等词相同。
《司兵》：“掌五兵五盾。”注：“五盾，干橹之属，其名未尽闻也。”“司戈盾，及舍，设藩盾，行则敛之”。注：“藩盾，盾可以藩卫者，如今之扶苏与。”
所谓五盾，是指干、橹这类兵器，具体的名称未能尽知。藩盾，即用于屏藩护卫的盾，类似如今的扶苏。
《说文》：“盾，瞂也，所以扞身蔽目。”扬子《方言》：“盾，自关而东或谓之瞂，或谓之干。关西谓之盾。”《说文》：“橹，大盾也。”《玉篇》：“橹，城上守御望楼。”《韵会》：“战阵高巢车亦为橹。”《太公六韬》：“陷坚阵，败强敌，武翼大橹，提翼小橹。”
干、盾、橹这些形制如今已不能完全见到了。但大体上干和盾形制较小，可用单手执握以护卫身体遮挡视线。藩盾则形制较大，或许需要两三人共同执握。城上守御的望楼之橹，有一面倚靠城墙，另外三面必然设有遮蔽。战阵所用巢车之橹，则有一面可供出入，另外三面也必然设有遮蔽，这与仅防护单面的盾是不同的。至于《六韬》中提到的大橹小橹，也只是防护单面，与盾大致相同。《通鉴》记载晋义熙八年刘裕伐刘毅时军队携带的彭排战具，就是如今的旁排，用来抵御刀箭。孙愐说橹就是彭排。《释名》说彭就是旁的意思，指在旁排挡敌人攻击。梁普通五年北魏崔延伯造的大盾内设锁柱，由壮士背负行进，称为排城。唐代宗时期马璘单骑夺贼两牌，注解说牌古称楯，晋宋之间叫彭排。南方用竹编成，北方用木制成。《左传》中乐祁因杨楯惹祸，可见北方用木制盾历史已久。
国藩按：刘毅所用的彭排、马璘所用的排，就是古代的盾，崔延伯的排城则形制较大，大概与《周礼》中的藩盾、《六韬》里的大橹属于同一类。
《田仆》：“设驱逆之车。”注：“逆衙还之，使不出围。”
衙还，指的是阻拦并使其回转向内，以防止野兽逃出围猎范围。
《职方氏》：“其畜宜六扰。”
这其中的扰字就是《左传》中驯龙所用的扰字。
《掸人》：“使万民和说而正王面。”
这个面字与《尚书》里“面稽天若”、“谋面用丕训德”中的面字一样，都不太容易解释清楚。
《秋官·大司寇》：“使州里任之，则宥而赦之。”
这种做法就相当于现今让人取保，然后释放犯人。
“凡庶民之狱讼，以邦成弊。”注：“邦成，若今决事比也。”
现今六部衙门皆查考已有成例，刑部更有比照案例的做法，这便是古代的邦成。《士师》“掌士之八成。”疏：“八者皆是断事成品式。”
《朝士》：“凡盗贼军乡邑及家人，杀之无罪。”注：“若今时无故入人室宅。”
据考：家人即是庶人平民。《史记·鲁世家》言“为家人”，《晋世家》言“迁为家人”，皆指庶人而言。
《野庐氏》：“比国郊及野之道路。”注：“比，犹校也。”
这里的比字，犹如展省之意，也就是现今所说的稽查。
《司仪》：“不朝不夕。”注：“不正东乡，不正西乡。”
《尔雅》记载：“山的东面称为朝阳，山的西面称为夕阳。”这是将朝夕用作山名。春天早晨祭日称为朝，秋天傍晚祭月称为夕，这又是将朝夕作为祭祀的名称。
《冬官·考工记》：“车轸四尺。”注：“轸，舆后横木。”
我认为轸应当在车厢的底部。车厢底部的轸，架在车轴之上，两者之间只有两枚伏兔垫衬贴合。“轵崇三尺有三寸”。注：“郑司农云：轵，也。元谓轵，毂末也。”
据考：轵是车毂上众多的卯眼，用来安插车辐的。
“加轸与焉”。注：“，谓伏兔。”
所谓，也就是。汉代称之为伏兔，唐代称之为车屐。它位于车轴之上、车轸之下，两头各安装一枚，中间空敞可以透光。
“视其绠欲其蚤之正也”。注：“蚤，当为爪，谓辐入牙中者也。”
据考：车辐条较粗的一头插入车毂，称为轵；较细的一头插入轮牙，称为蚤。
“信其桯围，以为部广。部广六寸。”
盖斗称为部。部的宽度是六寸，厚度是一寸，中间隆起一分。二十八根弓木共同连接在一个部上，犹如三十根车辐共同汇聚在一个车毂上。用其隧道深度的一半作为较的高度。阮氏说：树立的木头向上抵达辄，就称为较。我认为阮君的意思是，这是指车厢旁边的木板。凡是木板必定有立柱来支撑。立柱在车厢三尺三寸高度以下的部分是直立的，而在三尺三寸高度以上的部分则势态向外弯曲，如同牛角张开，这就是较。同一个车耳构件，在木板的部分称为辄，在立柱的部分则称为较。两个角向外张开，有一种开阔宽广的形象。所以《诗经》赞美武公说：“宽宏啊旷达啊，倚靠着那高高的重较啊。”
“参分轵围，去一以为围。”
戴氏所说的式下人所对之处称为。阮氏说是横木。这其实是车箱两旁纵横相交的木料。竖直的称为轵，横向的称为。如同窗格有骨架，窗纸有依托，若没有这些横木，那么车箱的木板便无处依附了。
“任正者，十分其辀之长，以其一为之围。”
戴氏认为任正就是车辀。阮氏则说在后轸之下还另有一根任正木，是车辀植根的处所。他的说法颇为冗长。我认为任正就是后轸，只是它的围长比左右三根轸木更大一些罢了。
“十分其辀之长，以其一为之，当兔之围。”
戴氏说两辀之间称为当兔。阮氏说承托伏兔的部位称为当兔。我认为当兔也是一根横木。后轸、前轸和中间的当兔，总共三根横木，排列如同三字，车辀纵横贯穿其中，形状便如王字。当兔的下方，正好与车轴位置相对。辀上端的衔木与当兔木下端衔接车轴之处，形状如木屐，可以咬合也可以脱离。而衔接当兔的部位则与辀连成一体，一旦制成便永不脱离。
“五分其颈围，去一以为踵围。”
戴氏说辀的后端称为踵。阮氏说辀的末端接入任正的部分称为踵。我认为阮氏将任正视为后轸下方的一根大木，是辀植根的地方，这踵就如同器物的柄，也如同车辐的菑一样。
《治氏》“胡三之。”注：“胡其孑。”
戴氏说戈戟上向下垂伸的部分称为胡。我认为戈的胡形如半月，戟的胡形如腰镰。那弯曲的刃部所以命名为胡，是模仿人颈下垂肉的样子。命名为孑，是模仿孑字偏斜曲折的形状。
《凫氏》：“铣闲谓之于。”注：“于，钟唇之上祛也。”《疏》：“以于为祛者，钟唇厚犹褰祛然。”
褰祛，如同振袖的意思。钟唇微微上扬，就像衣袖轻轻举起一样。
