出了这种事，县委县政府的第一选择就是捂盖子，毕竟传出去的话，好说不好听，说起来是花边俏事，但领导干部都是这样的作风，民众也不可能接受。
说起捂盖子，安全事故也好，交通事故也好，甚至类似的群体事件也好，政府的第一选择都是捂盖子，很多人都不理解政府为什么要这样做。
以为是涉及的当事人有多大的关系，才说了当地的领导。
也可能有这种情况，但这个不是主流，真正的主流是自上向下的追责机制。
很多人又问了，我们没见什么追责，根本没有追责，这个是因为谈话、警告、甚至处理都是内部性的，一般不对外公开。
这个追责合理不合理，肯定是合理的，如果没有追责机制，工作就无法落实，但这个追责又有不合理之处，很多事故是当事人主观犯错，跟工作没有关系，但出了问题，就要追责。
比如，你负责安全生产，今天你去这个厂检查了，企业和职工一切都非常规范，制度合理，设施到位，人员接受过专业培训，拥有操作证书，你就是鸡蛋里挑骨头，都挑不出毛病出，那你只能走人。
但第二天，厂里出现安全事故了，死了好几个人，怎么办，这就要追责，哪怕你昨天检查的再仔细，今天出事，你就要被追究责任。
你负责安全的，全辖区不管多少企业，你都是第一责任人，出事了就怪你，你可能一天二十四小时看着这么多企业吗，也不可能天天去检查吧？
检查的频繁了，就是干扰人家正常生产经营，就是恶意骚扰，但出事了，就是你的责任。
你说负责安全这个人冤不冤。
再说交通事故，一旦出现重大交通事故，来，查查这有没有交通信号灯，到位了没有。
再查司机酒驾了没有，疲劳驾驶了没有，超载了没有，车辆年审了没有，司机当时考驾照作弊了没有，所有的一切都要查个底朝天，然后任何一个环节你没有做到位，好，事故的责任人就是你了。
至于事故的原因是不是司机走神，是不是司机跟旁边的人打闹，或者说司机有报复社会倾向，这个不管。
出事了就是你工作没有做到位。
如果是货车，那问题就更严重了，不仅是交管部门，还有交通运输部门，如果是校车，那就是教育部门，如果是旅游大巴，那就是旅游部门，出事了，谁都跑不了。
可能这种追责，上级意识到你比较冤，但为了对更上面有交待，该处理你还是要处理你，比如给你个警告处分，或者诫勉谈话。
有的人可能觉得这种处分不痛不痒的，但是一旦有这种处分，两三年不能提拔，不能被评优秀，不能涨工资，你说冤不冤。
所以说因此又出现了很多骚操作，比如事故死了人，三个人以下是一般事故，三到三十个是重大，三十个以上是特大。
这个死人是指当场死亡，所以骚操作就来了，明明死了三个人，宣布死了两个，另一个拉到医院进行抢救，哪怕尸体都四分五裂了，也要这样做。
人数更多的话，就两个死亡，五个重伤，只要不在现场死亡，都不算在内。
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