就好像博尔特重新定义短跑一样，在博尔特没有出现之前，有多少人在意短跑这个项目，认识短跑的选手？
也就是奥运会这样的世界大赛上体育频道有直播的话，会看两眼其他时间根本没多少人关注这项运动
可博尔特出现之后呢？
多少人是因为他，而才去看短跑比赛的？
舒马赫就是f1方程式的博尔特，又或者说他就是他自己，他就是f1方程式的王
即便他退役了，哪怕偶尔只是测试一下赛车，就可以给法拉利的新车型带来足够的关注度
比如说现在他挂着法拉利顾问的头衔，所负责的工作就是间歇性的出席f1分站赛，测试民用车和f1赛车只要他在法拉利这就是活生生的招牌
“运动明星签约方面，其他球队不是很顺利，尤其是米国橄榄球那边，丰田和大众那边都争抢的很厉害”马修继续说道
因为杨东旭手里有两只球队，一支足球队巴萨是豪门欧冠的常客篮球队76人，目前正在努力实现自己的三连冠的王朝懵
所以华夏汽车在运动员签约方面一直都不是那么迫切
但在米国市场上，如果想要让自己产品卖得好，那橄榄球运动员是厂家必争之地
因为别看nba在全世界大火好像很厉害，但在米国第一运动比赛一直都是橄榄球而橄榄球的超级碗的商业价值比nba巨星都高，至少在米国境内没有那个运动是可以相比的
所以这两年华夏宝马，在稳住自己的基本盘之后，也开始把手伸向了橄榄球那边，但接触一段时间之后一直没啥收获
“这个急不得，那些大品牌在人家还在青训营的时候，有的就已经开始签约捆绑了，咱们要是想要在这方面有所收获，要么下高价挖，要么就只能慢慢积蓄几年才行”
对于橄榄球那边的运动员的代言，杨东旭到没有俺么迫切因为日系和德系在米国汽车市场上的基本实在是太稳了
稳的华夏宝马这些年想尽了各种办法，也只能在细缝中蚕食一些小份额的市场，高端市场60%都是他们两家的
至于剩下的40%，目前华夏宝马占据了不到7%，因为除了丰田和大众之外，米国也有很多汽车品牌，剩下的人家占大头
干不过很早就布局的丰田和大众，压一压后起之秀华夏宝马人家还是有这个实力的因此既然没办法从根本性上做突破，多不多一两个代言明星意义不是很大
“高尔夫球那边的老虎伍兹谈的怎么样？”杨东旭开口问道
博尔特是短跑的王
舒马赫是f1的王
伍兹就是高尔夫球的王
别管人家老虎交过多少女朋友，给过多少分手费，在高尔夫球方面人家就是无愧的王者
而高尔夫球是直通上流社会的渠道之一，所以拿下这个王对华夏宝马顶级车系的销量是有显著提升的
“谈判进行的还算顺利，不过签约金和签字费可能比预想中的还要高出一些去年伍兹夺冠了，今年他的状态很好，也拿到了几个冠军，所以明年依然是夺冠的大热门”
“那就随行就市，只要值这个价，我们就给尽量在新款商务车出来之前签下，到时候给新车型提升一下销量”杨东旭不是很在意的说道
一分钱一分货，大家互惠互利而已，他不可能亏本拿下伍兹，同样伍兹也不会低价签约华夏宝马
又和马修聊了一会儿，马修离开杨东旭简单收拾一下出门，他准备去见见托伊
这几年虽然和托伊没怎么见面，但两个人联系并不少，甚至还帮托伊出了不少主意比如说投资英国这边一些有潜力的议员什么的
别总看国际新闻报道中，米国如何如何针对北俄，他身后的小弟如何如何和北俄不对付
但实际上北俄人在欧美比其他国家的人都要吃得开，甚至比在欧美生意做得更大的本子人也要吃得开
要不然拉布莫维奇为啥哪里都不去，跑到英超来买球队？
所以以托伊为首的那些曾经的北俄寡头们，在欧美这边虽然很低调，但小日子过得真心不错，而且也真心有实力
这是杨东旭在英国这边第二个布局，鸡蛋不能放在一个篮子里的道理他很小的时候就懂了
所以米国那边和小杰克以及肯尼迪家族合作之后，他现在又和皮肯等华尔街大佬合作
除此之外，他在米国手里还有易听科技，还有海纳娱乐，手里有夺冠热门nba76人球队，还有当地的电视台，还从纳库什家族手里抢下了纽约报
英国这边因为国家太小，本土没有太多可以投资的项目，杨东旭看似只有威廉、迪恩这几个明面的合作者，和暗中托伊这样的老关系
但实际上通过这些资源，杨东旭已经把影响力向着其他国家拓展了比如说目前英国这边还有很大影响力的澳洲和印度
很多杨东旭旗下的企业，已经通过英国这边中转一下把产品销售过去了，收获不菲的同时还很低调不显眼
“我去见一位朋友，帮我照顾一下她，如果晚上我没回来的话，让她不用等我了，我可能明天才能回来”收拾好东西杨东旭对房间管家吩咐了一声
黛儿还在客厅沙发上睡着呢
“好的，先生”英伦范带着法官一样假发的管家，腰板笔直稍稍弯腰表示自己记下了
