重生千禧年:官场之路从片警开始

第615章 修仙就修仙,你拉我进洞府双修干嘛

房间里陷入了沉默。

过了好一会儿,刘清明才开口打破了寂静。

“我明天准备去安东省,考察一下北车集团的隆客厂。”

“你呢?”

丁奇说:“我还要在宁远再待两天,准备去下面的乡镇走一走,看看农村的情况。”

“那咱们就各自行动吧。”

“行。”丁奇点点头,“你自己当心点,安东那边人生地不熟的,不要单独外出,最好还是让当地的干部陪着。”

刘清明笑了笑:“行了,我又不是去打架的,想什么呢。”

丁奇兴致不高。

刘清明的心情也很一般。

两人各怀心事,简单洗漱之后,便各自睡下了。

***

第二天。

刘清明依然是早早起床,在奉都的清晨里跑了几公里,出了一身汗,感觉浑身舒畅。

吃过早饭,他没有直接去火车站,而是去了一趟宁远省工业厅。

他要向陆荣炳厅长告个别。

陆荣炳似乎早就料到他会来,已经在办公室里等着了。

昨天那位赵主任也在。

“刘处,这么早就过来了。”陆荣炳热情地招呼他坐下。

赵主任给他泡了杯茶。

“陆厅长,我今天就要离开宁远了,下一站去安东。临走前,特地来跟您道个别。”刘清明说。

陆荣炳摆摆手:“刘处太客气了。昨天晚上的事,我听说了。”

他看着刘清明,试探着问:“奉机的问题,真有你说的那么大?”

刘清明端起茶杯,轻轻吹了吹热气。

“陆厅长,我昨天在酒桌上说的,都只是我个人的观点,不代表部委的任何意见。你们估且一听,千万别当真。”

他顿了顿,又补充了一句:“出了这个门,我是不认的。”

陆荣炳是什么人,立刻就听懂了他话里的意思。

他苦笑了一下。

“你说的那些问题,其实我们自己也注意到了。只是……一直没有什么好的解决办法。”

刘清明当然知道他们没有解决办法。

因为这根本不是一个地级市企业,甚至不是一个省能够解决的问题。

这是深层次的,结构性的问题。

哪怕宁远省也来一个林峥那样的干部,恐怕也无济于事。

刘清明只能开口安慰他:“没关系,我会把这次调研中发现的一些情况,如实向部委领导反映。相信上级一定会统筹考虑,想到解决的办法。”

陆荣炳也只能点点头,事到如今,也只能如此了。

他听到刘清明要去安东,立刻说道:“刘处,安东那边,我还有一些用得着的关系。你要是遇到什么困难,可以直接给我打电话,两省相邻,我还是能说上几句话的。”

“那就先谢谢陆厅长了。”刘清明感谢了他的好意。

陆荣炳坚持要派车送他去火车站。

“就让小赵送你过去,他路熟。”

刘清明推辞不过,只好答应下来。

赵主任亲自开车,把刘清明送到了奉都火车站。

刘清明照例用铁道部的介绍信,顺利登上了一列开往安东省会隆安市的火车。

火车启动,看着窗外飞速倒退的奉都景象,刘清明的心里,百感交集。

***

五个小时后,火车准时抵达隆安市。

刘清明背着简单的行李包,走出了火车站。

他没有像在奉都时那样,提前联系安东省的任何部门。

出了车站,他直接在路边拦了一辆出租车。

“师傅,去隆安客车厂。”

司机是个三十多岁的中年男人,很健谈。

他从后视镜里打量了刘清明一眼。

“小伙子,去隆客啊?你是铁路子弟吧?那可是个好单位。”

刘清明一听,来了兴趣。

“哦?师傅,你也有家人在铁路上工作?”

司机哈哈一笑:“我哪有那福气。那种好单位,可不是我们一般老百姓能进去的。”

“现在都改革开放了,铁路上也不一定就比那些合资企业和外企强吧?”刘清明随口说道。

“那可不一定。”司机立刻反驳,“铁路上福利好,收入稳定,一辈子吃穿不愁,那可是铁饭碗,香饽饽!再说了,你不知道?我们隆客现在也要搞合资了!”

司机说起这个,一脸的得意,好像自己也与有荣焉。

“等到合资成功,那门槛就更高了,想进都进不去。”

刘清明的心思一下子被调动起来。

“隆客要搞合资?师傅,你怎么知道的?”

司机更加得意了,压低了声音,神秘兮兮地说:“我听我们车队的同行说的。他们前两天在火车站拉客,亲眼看到隆客的领导,开着好几辆车来接外国人,排场大得很!听他们自己人说,就是要谈合资的事。”

“哪国人?”刘清明追问。

“好像是……日本人。”司机不太确定地说。

“这个消息,是隆客的人自己说出来的?”

“应该是吧。”司机想了想,“不然那些小鬼子,大老远跑来咱们隆安干嘛?不就是图我们隆客的技术和厂房嘛。”

刘清明没有再问下去。

出租车一路飞驰,司机还在兴致勃勃地吹嘘着隆客的辉煌历史和美好未来。

很快,车子就到了目的地。

刘清明付了钱,下了车。

他站在原地,抬头看向面前这座巨大的工厂。

隆安客车厂。

北车集团下属的骨干企业。

厂区的大门气派非凡,比奉机集团的大门还要宽阔。

而在那高大的门楼之上,一条巨大而鲜红的横幅,正迎风招展,无比醒目。

上面用醒目的宋体字写着一行大字。

“热烈欢迎日本川崎公司贵客来我厂参观!”

川崎公司……

刘清明一下子就明白了。

川崎重工,正是日本新干线技术的主要设计和制造商。

也是这次国内高铁项目招标的四家外国企业之一。

不得不说,这些小日本的鼻子,是真够灵的。

只要有一丝缝隙,他们就能钻进来。

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