九月六日，早晨八点。
十余辆轿车列队疾驰在未成型的道路上，专用车道将它们与周遭的工程车辆隔绝开来。低矮的车身与旁侧高大的卡车形成强烈视觉反差。
车队中间那辆车中的乘客，正是九州的领袖陆绍远。
他从柳城来到建康视察新都的建设工作，建康城也是他巡视北方的第一站。
此时的他坐在轿车的后座，目光扫过窗外飞驰而过的景象。
四个月，仅仅四个月，这片土地已经脱胎换骨，空气中弥漫的水泥粉尘和柴油混合的气味，对建设者而言，这是新时代最真实的味道。
“领袖，前面就是九州大道了，郭总师他们已经在那里等候了。”副驾驶上的秘书轻声提醒。
陆绍远点点头。车队开始转向，进入到一条无比宽大的道路雏形中。
建成后这条大路将有双向二十车道——这个数字在纸上看起来只是数字，但当它具象化为眼前这条宽度超过百米的巨大沟壑时，带来的震撼是颠覆性的。
路基已经压实，底层混凝土已经浇筑，工人们正在架设钢筋网，为铺设上层路面做准备。
车队行驶到九州大道的中段，停了下来，这里是陆绍远今天要视察的第一个位置。
他推门下车，新都建设的总设计师郭权泽和建设总负责人沈木泉看见后，两人快步上前。
“领袖。”郭权泽六十出头，头发花白但精神矍铄，他是九州最负盛名的城市规划专家，曾主持过柳城等三个九州核心城市的重建工作。
“郭老，辛苦了。”陆绍远与他握手，目光却一直没有离开眼前的道路，“这就是九州大道？”
“是，领袖。”郭权泽侧身，用手比划着，“您看，我们现在站的这个位置，未来是中央分隔带，宽度二十米，按照规划，以后将会种植双排银杏。”
他指向远方：“九州达道总宽度一百零八米，双向各十个车道，最外侧是公交专用道和应急车道。两侧还有各十五米的绿化带，以及宽达十米的步行道与非机动车道。”
陆绍远点了点头，但是并没有出声，因为这条大路给他带来的震撼还是不小的，要知道东瀛特别行政区首府江户那条新建的双向十六车道的绍远路，已经是世界之最了，但是和这条大道比起来还要逊色得多。
看着陆绍远并没有说道，建设负责人沈木泉接着开口说道：
“领袖，对于这条路，我们有三个考量。第一，日常政务需求——未来这里将集中所有核心部委，每天的车流量将是天文数字。第二，满足检阅部队的需求——我们需要能同时通过八个徒步方阵、或者四排重型装备的宽度。第三……”
他顿了顿，声音里带着自豪：“第三，这是象征。九州前进的道路，就应该是这样敞亮的康庄大道。我们要让每个来到九州新都的人，第一眼就被这条道路震撼，明白我们九州的力量和气魄。”
陆绍远嘴角露出一丝笑意：“好，规划得十分周到！”
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