这艘船全身为木，看上去无比的古老。
“赵伯啊？你从哪儿弄来这艘船啊，这么老。”
赵伯听完王骁说的，站在原地笑了笑。
“嘿，小骁，我可跟你说啊，这艘船可大有来头，这可是我祖宗传下来的船，南宋时期的福船，宝贝着呢！”
王骁听完愣了一下，说道。
“福船？福建制造啊？这船看起来不像是运输东西用的啊，打仗的吧？”
赵伯见他这样，笑了一声说道。
“小骁，这你可说错了，这船不仅能打仗，还能运输！来，我带你看看这老家伙。”
在跟蓝新月确定航向之后，船一开，赵伯拉着王骁便下了船舱。
虽然明代有郑和下西洋的壮举，但从造船技术的普及性、成熟度、产业规模和船舶性能的综合指标来看，宋元时期特别是南宋和元朝，被认为是中国古代造船业的顶峰。
南宋偏安东南，依赖江南财富和海外贸易，刺激了对大型、高性能海船的巨大需求。
无论是南宋的市舶司收入，还是元朝庞大的漕运用于海上运粮，和海外扩张需求，都推动了官营和民营造船业的大发展。
在前代技术基础上，宋元时期的造船技术实现了系统性的突破和标准化。
王骁跟着赵伯一路下了船舱。
第一个就是水密隔舱。
“这是中国造船术最伟大的发明之一啊。”
王骁打眼一看，结构是用隔舱板将船体分成多个互不连通的舱室。
这使得它的抗沉性极强，即使一两个舱室破损进水，也不会蔓延到其他舱室，船舶依然能保持浮力。
也可以增加结构强度，隔舱板起到了支撑肋骨的作用，使船体更坚固。
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