我为国家献科技

第102章 火力系统不需要强化

接下来的行程,是飞行甲板与舰载机保障系统组。

这一组所在区域位于码头边一座专属半封闭结构车间,正对着001航母那片硕大的飞行甲板。远远望去,甲板上覆盖着钢铁拼接的鳞片装甲,部分区域已被拆开,露出复杂的阻拦索锚定系统和油污斑驳的维修槽。

此刻组内工程师们正围在一套“第四代阻拦索缓冲模拟器”前焦头烂额。机械臂多次模拟拦阻失败,缓冲距离偏差严重,一位穿着工程服、眼镜滑落鼻尖的副组长气得一拍腿:

“我们已经用了最轻型合金索材,可这拉力曲线还是不达标!拦截速率超过235公里每小时就开始甩尾,几乎不能用于新型舰载战斗机——谁能告诉我,这还怎么搞下去?”

伍思辰听完,走过去轻轻看了一眼模拟器屏幕,嘴角挑起一抹弧度,轻描淡写道:

“别用金属了,换碳纤维复合索。”

全场一愣。

有人皱眉:“碳纤维?那玩意拉力行吗?强度太脆了吧!”

伍思辰摆摆手,转身在白板上快速画出一个新型结构示意:

“我说的是高模量t1100级碳纤维阻拦索复合结构,内部采用‘编织-涂层-分段缓冲舱’的复合链节模式。”

“优点一:重量比同级钢索轻45%,但承拉强度提升30%;

优点二:阻拦后回弹震动更低,更利于多架次连续降落;

优点三:配合高频电感回收装置,还能转化部分动能为电力,供航母系统自循环使用。”

此话一出,研究组成员眼睛亮了,组长更是猛地一拍桌子:“这……这方案我们之前想都不敢想啊!”

“不用再纠结索锚定臂负载问题了,电感回收还能做电力辅助……这简直是航母阻拦索的终极方案!”

说完,伍思辰又来到另一侧,用激光笔点了点甲板的排水沟网格图与燃料加注轨道结构。

“你们飞行甲板的排水不科学,容易积水影响起飞滑行路径。建议加装多点式陀螺防滑涂层+分区梯度排水系统,即使暴雨也不积水。”

“还有这条加油轨——目前为线性布局,建议优化为‘蜂巢节点式分配’。一来便于调度,二来避免连环爆炸风险。”

“至于舰载电源维护轨道,也可以引入磁悬浮滑轨系统,避免接触腐蚀和电磁干扰。”

几名年轻工程师听得如痴如醉,疯狂做笔记,副组长更是小声感慨:

“这是个啥神人……懂动力,懂雷达,现在还来搞甲板结构?要不要也去设计舰载机算了!”

伍思辰笑着摆摆手,“别急,舰载机怎么设计我也确实琢磨过一点。”

现场哗然,笑声一片。

元逸尘在一旁看着伍思辰把甲板保障组弄得心潮澎湃,心里已暗自决定:等这次001改完,下一艘新航母——你伍思辰必须得是首席顾问。

接下来,是武器系统国产化替换组。

这也是001改造计划中最“亮眼”的一个组,毕竟涉及火力布置和战斗力上限。按照惯例,这种项目组往往戒备最严,关键参数严格保密。但当伍思辰在元逸尘带领下步入车间时,所有人都下意识起身,肃然起敬。

在这座满是电子测试架、导弹壳体、近防炮模拟器的车间里,最核心的两套武器系统正静静地待在中央区域——

一侧,是大夏自行研发的红旗-10垂发近程防空导弹系统;

另一侧,则是有“子弹风暴”之称的1130近防炮系统。

“红旗-10,全方位旋转垂直发射、单车备弹16发,反应时间不到3秒;1130近防炮,每分钟射速破万,可对多目标覆盖打击。”组长自豪地介绍。

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