三期工程一旦完工，产能直接扩充一倍，那炼钢厂需要的铁矿就必须成倍的增加。
现在炼钢厂的运输车辆就有四五十辆，运输铁矿石，以及焦炭等各种物资的运输，运输工人就有上百人，分为几个班组。
而一旦解决了铁矿石运输问题，可以做到直接用铁路运输到厂的问题，就会大大减轻炼钢厂的运输压力。
至于牵引车头。
现在国内主流的依旧是蒸汽机车头，而内燃机车头只是在试运阶段。就算是后来的几十年之内，货运车头依旧是以蒸汽车头为主。
况且，这种短短的几十公里的货运铁路运输，其实用内燃机车头是最划算的。
但是，还是那句话，林瑞这里是有技术，但是，想要造出来，可不是简单的事情。
最近一段时间，王国强都在为炼钢厂三期扩建需要的各种物资在奔波。通过基地的关系，炼钢厂是拿到了扩建的审批文件，并且给予了各种物资的批准。
可是什么时候能够拿到那些物资，这就有个说头了。最近王国强忙的焦头烂额多为此事。
历来运输是个大问题，向阳公社一不是产煤基地，能源是一大制约。二不是铁矿石开采之地，原材料又是一个问题。可以说，在向阳公社建的这个炼钢厂，并不是最佳的厂址选择地。
可惜，当时时局如此，炼钢厂也算是应运而生。
林瑞就三期问题建设的时候，想要一次性解决运输问题，就是想着直接铺一条铁轨到炼钢厂。
原本省交通厅是不同意的，现在国家大铁路建设各地都很紧张，全国铁路网都还没有完成，怎么可能为了你们这一个小小的货运支线去建设呢。
王国强说道：“林瑞，你小子这次去省城，是不是到运输厅跑关系了啊，我原本都打算放弃了，没想到上面突然就同意让咱们建这条线了。”
林瑞摇了摇头，不过，下一刻又突然一怔，顿时，他想到了一个人。
铁道院的白南岸！
林瑞工作的地方白南岸知道，要想查的话，很容易就查出来林瑞的工作背景。
而能让省交通厅突然改口的，那只有白南岸有这个本事。
可这个牵引车头......
