第468章 造车进行时

第468章 造车进行时

终于，在经过小心再小心的组装过程，速度可以慢，但求无过，每一次装配过程，专门有人记录在案，这要作为以后生产装配工艺来用。

在四点钟下午的时候，这套简易的四挡动力总成组装完成，倒入润滑油，挂上发动机作为动力来源，准备开始测试。

可以说只是这一套动力总成，组装就用了近一天的时间。

作为这套动力总成的创造者，这些东西林瑞比谁都熟悉。前世在农村的时候，他们村里就有这种手扶拖拉机，而且他还开过，所以，才对手扶拖拉机他情有独钟。

林瑞坐在铁皮压制的驾驶者椅子上，前面就是固定在槽钢基座上的动力总成铸钢壳体，变速齿轮，离合器，各种驱动装备，等等全部封装在里面。左右两边伸出来两根粗壮的经过特殊淬火工艺打造的驱动主轴。只要安装上轮胎，就能上路了。

在壳体往后的方向，伸出一个铁杆子，这个档杆，变速换挡用的。这是一套完整的动力总成，里面是星型齿轮驱动。

这台半成品的测试动力总成并没有方向盘，而是在左右两边焊接了两根钢铁把手，坐在后面的椅子上刚好可以掌握，操作方式跟自行车拐弯一样，极其简单，但是却压手很多，没有一定的力气还真不适合开。

一个把手上连接着油门线，跟刹车，另一个把手是离合器。

动力壳体的前面，是固定在槽钢上的发动机，工作轮上链接了四根三角带，直接链接在变速器的工作轮上。

眼看着熟悉的轮廓再现眼前，林瑞也忍不住激动，拒绝了所有人的阻拦，直接第一个坐在那后面临时搭建的一个铁凳子上，这里将来就是司机座位置。

他深吸一口气，先是打开离合，松开油门线开始挂挡位等静态操作。

每一个档位林瑞都空离合实验了一遍，虽然有些顿挫，不过，作为一个三挡的农机使用是足够了，又不是轿车讲究那一个丝滑顺畅。

而且这个动力总成的变速箱也比较简单，就是通过星型齿轮组变速。性能一般，但是满足这台小手扶拖拉机应该足够。

低碳钢加上特殊的表层合金淬火处理工艺，钢材性能完全满足变速箱齿轮组传动载荷的需求。

接下来就是试验高速变速时候的载荷处理是否能够承受。

随着这台实验用发动机开始启动点火，工作轮在皮带的作用下，带动后方的变速箱工作轮开始旋转。

林瑞深吸了一口气，按照记忆中的操作，他合上离合变速，随着一阵哧哧的轻响，一档载荷在发动机轰鸣中成功入位运转，驱动轴开始缓慢的旋转。

而后他把其他几个档位都来回捣腾了十几遍之后，越使用，越发的顺畅，中间并无任何的问题。

直到这时，林瑞才长出了一口气。

初步试验成功，小实验室里的人员再次爆发出激动的掌声。其他的参与测试的工作人员，也纷纷争抢着每个人都上手实验了一番，感受着他们亲手缔造的这第一台手扶拖拉机。

接下来就是试验这套动力总成的耐磨用性能了。

众人看着发动机的轰鸣声，带动变速齿轮的运转，还有两侧驱动轴的旋转，激动的也是不得了，在场每个人的巴掌都拍红了。

只要运转三天之后，磨损在合理范围之内，那这套总成就算成功过关，马上就能打造出配套的车厢，驾驶座椅，给驱动轴上装上轮胎，进行路测。

这时候，方忠华也按捺下激动的心情，赶忙来到林瑞跟前说到：“林技术员，咱们的第二台柴油机已经打造完成了。现在变速箱没问题，只要所有测试做完，证明动力总成可以用了，我已经迫不及待的想要看到咱们的拉万斤货的手扶拖拉机跑在咱们向阳公社的街道上了。”