崇祯长长的出了口气，一路行来，那真是胆战心惊。
汉中到西安一共五条道路，南起汉中经凤县的陈仓道、南起汉中北至眉县的褒斜道、南起洋县北至周至县的傥骆道、南起石泉县北至西安的子午道、南起石泉线经安康北至西安的峪谷道。
其中以傥骆道最为快捷也最为险峻，而褒斜道在路程上属于居中，但却是最为安全的，可即便如此，一路走来，崇祯也是心惊胆战。
诸葛亮五次北伐，除了第三次北伐时攻占了武都、阴平二郡，取得局部胜利外，其余四次均是以失败告终。
第一次失败是因为马谡失街亭，战略要地失守被迫撤退，第二次是进攻陈仓，魏军坚守城池，粮草不足被迫后撤。第四次是出兵祁山，又是因为粮草不济被迫后撤。
第五出斜谷，因运粮不继选择驻军五丈原，与魏军对峙，最后因劳累病逝，无奈撤军。
五次北伐中有三次都是因为粮草不继被迫撤军。
之后的西晋重修了两次，北魏一次，唐朝重修三次，才是他们如今走的这种道路，可以想象当年的道路是何等的艰难，所以诸葛亮北伐失败也是能理解的。
但凡是粮草能跟的上，不说北伐彻底的成功了，至少能在秦岭以北占据脚步，然后徐徐图之。
可惜历史没有如果。
以前他不明白诸葛亮明知道蜀汉国力薄弱、粮草供给困难、曹魏实力强横等等不利于己的情况下，不好好休养生息，反倒是倾尽国力五次北伐，最后累死在五丈原。
现在他从云南入境，横穿四川，再经过了这褒斜道以后，他就明白了其中的原因。
以曹魏和蜀汉双方的形式，以及内部越来越严重的派系争斗与地方矛盾，蜀汉不主动进攻一致对外转移矛盾，只有逐步被蚕食一条路。
北伐说的好听点就是以攻代守，争取战略主动，打破曹魏的战略优势。
说的不好听点，那就是我是不好过，但我不好过的同时也要牵制敌人不好过。
正所谓舍得一身剐，敢把皇帝拉下马。
若是荆州未失，诸葛亮或许不会北伐，或者说不会那么急迫。
“现在的技术手段搞不出来大隧道，但有火药在，搞两条后世郭亮村的挂壁通道应该不是大问题，否则单以这五条险峻的进蜀道路，西南等地还是无法发展起来。”
感慨过后，崇祯心中暗暗的下定了决定。
但随即又无奈的摇了摇头。
习惯了后世的交通便利，再看看大明如今的情况，要做的事情还有很多，三大运河要挖通、各布政司和州府的官道要整修，现在又有这个进川挂壁路要修。
他只求能活个六七十岁，也不要有大天灾人祸，如此他就有时间将这些规划给搞出来，算是造福后世子孙了。
突然间，疾驰马蹄声和清脆的铃声响起，打断了崇祯的沉思。
六百里加急的标配铃声，李若涟等人望向来路，片刻间一匹战马就到了跟前。
一番检查之后，李若涟将密封的漆盒拆开取出书信递了过去：“陛下，是燕山卫指挥使陈谦转送过来的，是柔佛苏丹国国王阿都拉马雅沙亲笔书信。”
