远东旅游暂时按下不表，就目前的f1这大胆的赛程安排不仅考验了车手们的适应能力，也对车队的后勤保障提出了更高的要求。从海参崴到索契，超过7000公里的距离，f1车队需要在短短几天内完成搬迁和调整，以确保赛车在不同的赛道上发挥最佳状态。
海参崴赛道位于滨海边疆区的一条临时街道赛道上，全长5.8公里，设有22个弯道，其中不乏高速弯和狭窄的直道。赛道宛如一条巨龙，蜿蜒于海岸边，依山傍水，将自然风光与极限运动完美融合。这条赛道以其多变的地形和复杂的弯道组合而着称，对车手的技术和心理素质都是极大的考验。
比赛当天，天气晴朗，气温适中，为车手们提供了良好的比赛条件。尼古拉也带着家人前来观看比赛，并且热情的与现场的观众打招呼。在广播的报道下，比赛即将开始，而各位车手也全力开始做最后的准备，现场赛车的发动机声音点燃了现场的观众的热情。
发车阶段，劳斯莱斯宾利f1车队的塞巴斯蒂安·维特尔从杆位出发，迅速占据了领先位置。他的队友刘易斯·汉密尔顿则从第三位起步，试图在比赛初期就找到超越的机会。
进入第一个弯道时，阿隆索试图从内侧超越汉密尔顿，但两人的赛车发生了轻微的接触，导致汉密尔顿的前翼受损。这一意外让汉密尔顿不得不提前进站更换前翼，损失了宝贵的时间。尽管如此，他并没有放弃，而是通过精准的驾驶和车队的高效配合，逐渐缩小了与领先集团的差距。
比赛进行到第15圈时，天空突然变得阴沉，乌云密布。不久后，雨水开始落下，赛道表面迅速变得湿滑。这一变化让所有车手都不得不重新评估自己的策略。维特尔选择留在赛道上，继续使用干胎，而汉密尔顿则果断进站更换雨胎，这一决策让他在雨中找到了更快的速度。
随着比赛的进行，汉密尔顿逐渐逼近阿隆索和韦伯，与他们之间的差距越来越小。两人发现身后追来的汉密尔顿也是放弃争斗，专心赶超排名第一和第二的维特尔与巴顿。没有看到机会的汉密尔顿继续跟随几人，等待时机暂列第五名与第六名的舒马赫也差距不大。
第35圈，汉密尔顿终于抓住机会在第14号弯道成功超越阿隆索和韦伯两人，重新夺回了领先位置排名第三。然而，跟在身后的舒马赫在超越韦伯的时候发生碰撞，两人均被挤到边道草坪。而最倒霉的则是阿隆索受到两人的无妄之灾，车子撞上护栏，提前出局。
比赛过程中突然出现这样的事故，也预示着冠军将会在排名靠前的三人中角逐而出。第45圈，距离比赛还剩5圈，汉密尔顿从边路弯道直接超越巴顿，重新回到第二位。而巴顿也不甘示弱，紧跟其后。三人车辆距离保持非常近，如果一个刹车不及时，或者速度过快就会撞在一起，但关键时刻大家都不愿意放弃。
不过由于下雨的缘故，换上雨胎的汉密尔顿比他们两人更加有优势，维特尔和巴伦就在最后关键时刻分别出现打滑现象，虽然不严重，但却让出了第一名位置，不过维特尔并没有轻易放弃，他在接下来的几圈中不断寻找机会反击。
比赛进入最后阶段，汉密尔顿和维特尔之间的竞争达到了白热化。两人在最后一个弯道展开了激烈的争夺，维特尔试图从外侧超越，但汉密尔顿牢牢守住了内线，最终以微弱的优势率先冲过终点线。汉密尔顿以1小时32分45秒的成绩赢得了海参崴站的冠军，而维特尔则以1.2秒的差距屈居亚军、巴顿获得第三名。
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